Uenohara Station — Local services in Uenohara

JR上野原駅 北口に替わり 2018年04月から南口にロータリーできました 広くなりましたが 町までのバス代が20円たかくなった なんとか町で補助できないものかな～ 自家用車での送り迎えは北口で可能ですか タクシーとバスは、南口ロータリー前からになります エレベーターを南側に降りる方向での設置は、　河岸段丘の上に街をきづいている面から、流れが反対とおもいます 街へのアクセスをゆうせんするからば ひよが加算でも、北口に高速の橋の高さと同程度まで高層な駅ビルを建築し 町のクランドライと合わせた高層ビル内にエスカレーター20乗り６機くらいひつよえとおもいます 推測ですが 北口を一階とした場合 高速の橋の高さまで 50mくらいかな ビルに祖等すれば17階くらいか 高速の橋関口バス停の高さまで駅ビルを高く建築し駅ビルから空中陸橋で高速橋手前まで水平に繋げられたら 長い登り坂、下り坂。毎日あるかず、のぼらず 上野原への人がふえるでしょう エスカレーター設置用の17回のビルの活用法は 駅ビル直結式のマンション型老人ホームと、育児施設、河川敷を利用したサッカーやラクビー、また、ぐらんぴんぐとキャンパーを合わせたホテルとして経営し 上野原駅か...

中央本線で山梨県の玄関口となる駅。 山梨県内よりも東京都内への通勤比重が顕著で、甲府駅に次いで県内２位の利用者となっている。これはちょっと意外。 かつては一部の特急も停車していた。 行き止まりの奥に券売機があり、両脇に改札機がある。ホーム自体はつながっているため、どちらの改札で入っても問題ない。

特筆すべきはその地形で、桂川(あと少し下流に行って神奈川県に入れば相模川と呼ばれる)の作った河岸段丘がかなり発達した場所に駅がある。 市街地が上の台地にあり、そこから下って北口、さらに下って駅舎とホーム、さらにさらに下って南口という構造。 なので新しく整備された南口には上り下りのための５階建て建物ができた。

南口はかなり地味な駅前風景だったのだが、整備により一変しバスとタクシーの乗り場がこちらに移った。 かつては北口の狭い狭い乗降スペースで富士急バスが神業...

上野原駅は中央本線の駅です。山の斜面にある駅で改札から南側ロータリーに行くには階段かエレベーターで降りて行きます。北側には古いロータリーがありますが、バス乗り場やトイレは南側のロータリーにしかありません。南側ロータリーは最近再開発されていて綺麗に整備されています。駅付近にコンビニは見当たりません。北側ロータリーには古いラーメン屋さんが一軒だけあります。南ロータリー側で外食できるお店はラーメン幸楽苑しかありません。他はDTYショップのDCMくろがねや、スーパーマーケットのいちやまマート内にはイートインコーナーがあって買ったものを食べることができます。南側ロータリーには上野原の観光案内所のふらっと上野原とバス案内所があります。付近の山の登山に行く人が利用しているようで案内のチ...