Blagoveshchenskiy bridge — Local services in Адмиралтейский округ

Drawbridges are one of Saint Petersburg’s calling cards in attracting increased tourist attention, and Blagoveshchensky (Annunciation) Bridge is one out of 22 bridges of this type (total number of bridges in the city are 342).

Connecting Vasilievsky Island and central part of the city, the Blagoveshchensky Bridge (in 1855-1918 it was called Nikolaevsky Bridge, in 1918-2007 Lieutenant Schmidt Bridge) is also the first permanent bridge across the Neva River in Saint Petersburg. Prior to that, all bridges across the Neva were the floating type.

In 1727 a temporary bridge was built at the location of the modern bridge. The place was chosen by Menshikov whose palace is located at the opposite bank. This bridge, named Issakievsky, existed until the current bridge was built, at which time it was moved to the location of where Palace Bridge is located today.

The bridge was built in 1843-1850. It was designed by Stanisław Kierbedź, a Polish engineer working in Russia . The architect Alexander Brullov participated in the decoration. The construction was a cast iron bridge with a bascule section. At the time, it was the longest bridge in Europe.

The bridge's length is 331 meters (Neva's width in this place is 280 meters.) and the width is 24 meters. The original name of the bridge was Nevsky Bridge, later renamed to Blagoveshchensky Bridge, after the death of Tsar Nicholas I to Nikolaevsky Bridge in his honor, and in 1918 to Lieutenant Schmidt Bridge. Nowadays the bridge is named after the church built on the square close up to the bridge. Reconstruction of the bridge was completed in 2007.

The drawbridges are not raised if the air temperature exceeds 25 degree Celsius or falls below -8 degree Celsius, or if the wind speed is more than 15 meters per second, as well as on official holidays.

Some photos courtesy of...

Это первый постоянный мост через Неву, первоначальный вариант моста был построен в 1843-1850 гг. В процессе разработки и строительства у него было название Невский. После завершения строительства мост был назван Благовещенским по Благовещенской площади (сейчас площадь Труда), на которой находилась Церковь Благовещения Пресвятой Богородицы (снесена в 1929 г.). На мосту в 1854 г. была установлена небольшая часовня Святого Николая Чудотворца, т.к. мост строился в годы правления императора Николая I. Часовня была построена в неорусском стиле по проекту архитектора А.И.Штакеншнейдера, в 1930 г. она была разобрана. После кончины императора в 1855 г. мост был переименован в Николаевский. В 1918 г. мост стал называться мостом Лейтенанта Шмидта в память о руководителе восстания на крейсере "Очаков" в 1905 г. П.П.Шмидте. Николаевская набережная на Васильевском острове также получила это название. В 1936-1939 гг. мост был капитально перестроен. Вторая реконструкция была в 2005-2007 гг., после неё мосту вернули название Благовещенский. Ажурная решётка с гиппокампами (водяными конями из древнегреческой мифологии) перенесена со старого Николаевского моста. Во многих публикациях её автором называют архитектора А.П.Брюллова, но есть сведения, что он занимался её начальной разработкой, а выполнил архитектор Н.Е.Ефимов. Упоминаются и другие предполагаемые авторы. Изготовлена она была на заводе Ч.Берда на Матисовом острове. Фонари с Николаевского моста установлены на Марсовом поле. Решётка, фонари и павильоны моста признаны объектами культурного наследия регионального значения. Виды на Благовещенский мост и с него...

«Благовещенский мост (Николаевский мост, Мост Лейтенанта Шмидта) - первый постоянный мост, построенный через Неву. Чугунный мост с двумя параллельными поворотными секциями на северном конце построен в 1843–1850 годах и был самым длинным мостом в Европе, единственный на Неве, фундамент которого из деревянных свай. 1727 году на месте современного моста был построен временный мост. Место было выбрано Меншиковым, чей дворец находится на противоположном...