Люблю наш монорельс! Люблю за его бесполезность, за демонстрацию избыточности московских транспортных приколов. Так и хочется сказать, стоя под массивной бетонной опорой: "Да, детка, это столица! Здесь даже такое транспортное извращение имеется! А что, можем себе позволить!" Существующий монорельсовый аппендикс когда то планировался как часть циклопической петли, опоясывающей город пошире метрокольца. Но планам лужковской администрации не суждено было сбыться. В результате осталось то, что осталось. Учитывая, что город (уж что там греха таить) не блещет изобилием эффектных развлечений, возможность прокатиться с ребенком высоко над землёй сама по себе не плоха. Ленивые маркетологи могли бы превратить это сооружение в место паломничества, придав ему тематическую направленность в духе "предшественник транспорта будущего", "путешествие сквозь время и пространство Москвы". Ну можно бы было что то навешать доверчивой заезжей публике. Мне лично будет ностальгически жаль, если эта штука перестанет существовать. И куда девать...
Read moreИнтересно прокатиться с детьми разок-другой для развлечения,но не более.Поезда ходят раз в полчаса,можно простоять на улице все это время.Далее-в самих вагонах не хватает сидячих мест (их всего 5,плюс одно-для чемодана,но и оно всегда занято для сидения),отсутствует система кондиционирования (или хотя бы вентиляции),окон для открывания нет,поэтому запахи стоят соответствующие ((( Открывающийся панорамный вид из окон тоже не вызывает восторга,и если бы не близость Останкинской башни,мимо которой проезжает поезд,вообще не имело бы смысла тратить...
Read moreСтанция монорельсового метро. Соединяет серую и оранжевую ветки (станции ВДНХ и Тимирязевская, пересадка по улице). В связи с изношенностью парка составов и низкой рентабельностью, сократили количество рейсов в день. Теперь поезда ходят с интервалом в 30 мин. С конечных станций поезда отправляются каждые начало и середина часа. Проехавшись на монорельсе получите удовольствие обозревая...
Read more