Pervyy Inzhenernyy Most — Local services in Palace District

Красивый и интересный мост в самом сердце города.

1-й Инженерный мост у Летнего сада отмечает в этом году свое 200-летие.

В начале XVIII века Мойка носила название Мья и вытекала из болот в районе современного Михайловского сада.

В 1710-х годах речку спрямили, соединив каналом с Фонтанкой, и перекинули через канал деревянный подъемный мост. Это была первая переправа примерно на том месте, где сейчас находится Инженерный мост.

В начале 1740-х годов мост соединял с городом Летний дворец цесаревны, а затем императрицы Елизаветы Петровны.

В начале XIX века вдоль набережной Фонтанки был устроен сквозной проезд. В 1824–1825 годах здесь был сооружен новый металлический мост с применением типового решения инженера Василия Ивановича Гесте, испытанного при сооружении нынешнего Зеленого моста через Мойку.

Авторы проекта нового металлического моста – инженеры Петр Петрович Базен и Бенуа Поль Эмиль Клайперон.

Свое название мост получил по названию Инженерного (Михайловского) замка.

Металлические системы моста были изготовлены на Александровском чугунолитейном заводе и заводе К.Н. Берда, при этом типовая конструкция Гесте была облегчена.

Мост декорирован накладными арматурами в виде щитов и шлемов, освещался шестигранными фонарями на торшерах в виде пучков копий.

В 1826 году на мосту установили чугунную решетку, отлитую по проекту Петра Петровича Базена. Узор перил составлен из ряда копий, расположенных между чугунными тумбами. В декоративном оформлении использован образ головы Медузы Горгоны. В 1827 году этот мотив повторил архитектор Людвиг Иванович Шарлемань в ограде Летнего сада.

В 1952–1954 годах мост, простоявший без реконструкции 120 лет, был отремонтирован и модернизирован по проекту «Ленгипроинжпроект», при этом исторический облик моста был нарушен.

В 1955 году по проекту архитектора Александра Лукича Ротача весь архитектурный декор – фасады пролетного строения, торшеры с фонарями, решетка перильного ограждения – воссозданы в соответствии с историческими материалами.

Реставрация моста осуществлялась к 300-летию Петербурга. Последний капитальный ремонт проведен...

Знаковое место, сюда приходят посмотреть на Чижика-пыжика, загадать желания. Если брошенная монетка останется на постаменте, желание сбудется.) С момента установки памятника в 1994г., его крали семь раз!) Самый воруемый памятник Санкт-Петербурга, а также, самый маленький, высота 11см. Но, обратить внимание стоит не только на Чижика, 1-й Инженерный мост в зелёно- золотом цвете...

1-й Инженерный мост известен не только тем, что по нему можно прогуляться с острова Летний сад к Инженерному (Михайловскому) замку, но и тем, что именно под этим мостом живёт скульптурный Чижик-пыжик. Живёт с 1994 года и без его осмотра не обходится ни одна прогулка по рекам и каналам Санкт-Петербурга. Ну и без осмотра 1-го Инженерного...