Erlebniswelt U-Boot — Attraction in Küstengewässer einschließlich Anteil am Festlandsockel

The decommissioned British submarine “HMS Otus – S 18” of the Oberon Class is now moored at Sassnitz city harbour. It is one of the largest non-nuclear submarines. When submerged it displaces 2,410 t water. HMS Otus was commissioned in 1963. It served for 28 years.

It was opened to the public as a museum boat in Sassnitz in 2002. Today, it houses an extensive exhibition about life aboard a submarine. Authentic, impressive and unspoilt: an evocative story all about the secret world of submarines awaits you in the 28 mm thick pressure hull.

The exhibition begins in the imposing torpedo room in the foreship. 21 Tigerfish torpedoes with a range of 5,939 NM = 11,000 m and a speed of 40 kn = 74 km/h were stored there ready to be discharged.

The boat is divided into 5 sections by sealable bulkheads. The narrow berths and the mess table in the team room illustrate how bustling it must have been in such a confined space. The crew comprised 68 experienced sailors who had to rely on each other and trusted each other blindly.

Each crew member had their own berth but had to share a small wooden cupboard with several other sailors for their private wares. Each sailor had a maximum of 3 l of water per day, mainly used for eating, drinking and washing.

Underwater, the boat was propelled by 2 electric motors each with 3,000 bhp. The electric motors were fed by 448 batteries, each weighing 500 kg (totalling 224 t). That is one reason the Oberon Class submarines were called...

Another old U-Boat, this time of British heritage. The decommissioned HMS Otus, an cold war Oberon-Class non-nuclear submarine. Nonetheless, these engineering marvels are no less impressive every time. I've seen an old German WW2 U-Boat, a US Navy cold war nuclear powered one and another German submarine from the post war era, and they never lack to impress. So this one as well. In addition to the chilling impression that these tight, crammed machines give just in their own, here they amplify this creepy feeling with sounds like hull creeping, echo pings, machine sounds, radio calls, all of which are helping to understand how it must have felt for those individuals how did their service on this ship. Absolutely worth a visit, especially since this museum ship is by far the cheapest I visited (5,50€, spring of '24), and not only for submarine enthusiasts. One word of warning though: smaller children appear to feel some kind of claustrophobia more easily. So if you want to go inside with your children, talk to them beforehand and explain to them what they have to expect without...

Etwas Geschichte: Direkt am Hafenkai von Sassnitz liegt das britische U-Boot H.M.S. Otus. Das Boot gehört zur Oberon-Klasse und ist ein Diesel-Elektrisches Boot und wurde vom deutschen Typ XXI inspiriert. Bei einer Übung konnte ein australisches Boot vom selben Typ sogar den US Flugzeugträger USS Enterprise versenken. Natürlich nur theoretisch aber dies hat die Leistungsfähigkeit der Oberon-Klasse bewiesen. Die klasse galt seinerzeit als sehr modern und technisch hochklassig. Das in Sassnitz ausgestellte Boot nahm aber auch an "scharfen" Einsätzen teil. So z.B. am Falklandkrieg und auch am persischen Golf war die Otus im Einsatz. Insgesamt wurden 27 Einheiten des Typs gebaut.

Zum Museum selbst: Über ein kleines Tickethäuschen an dem man den Eintrittspreis von 8€ entrichtet gelangt man zur Gangway am Bug. Von dort aus kann man bequem in das Boot einsteigen. Begonnen wird der Rundgang im Torpedoraum, durch die Quartiere vorbei an der Zentrale bis hin zu den Dieselmaschienen und schließlich am Heck wieder raus. Es gibt allerhand Tafeln die erklären was die jeweilige Räumlichkeit für einen Zweck hat. Nahezu alles ist Originalgetreu und entspricht dem damaligen Zeitgeist. Wie nahe die Otus noch an den klassischen Booten der 30er und 40er ist merkt man an der Enge im Boot. Anders als auf modernen Booten ist die Otus noch mit wenig Raum ausgestattet. Ein Hinweis sollte aber nicht vergessen werdwn. Will man die verschiedenen Abteilungen durchlaufen muss man sich ein ums andere Mal ziehmlich bücken um durch die Schottluken zu kommen. Das sollte man bedenken. Unterlegt wird die Stimmung noch mit diversen Soundeffekten. Wobei der Sound aus dem Film Das Boot hier nicht hin gehört. Dennoch ein gute Untermalung für die Gesamtstimmung.

Fazit: Ich kann den Rundgang auf dem Boot sehr empfehlen. Wer technisch interessiert ist oder einfach mal wissen will wie es auf einem solchen Boot ist, sollte die halbe dreiviertel Stunde investieren, länger dauert es nicht. Der Preis von 8 € ist meiner Meinung nach angemessen so ein Museum will ja auch unterhalten werden. Am Kassenhäuschen kann man noch diverse Andenken kaufen. WC befindet sich nahe des Bootes an der Hafenpromenade oder direkt am Parkplatz. Ist man also gerade vor Ort kann man die Otus gerne als...