Hiko Shrine — Attraction in Yawata

日本初の動力飛行を明治24年（1891年）にカラス型飛行(器)で成功させ、世界初の有人動力飛行の実現を目指すも、残念ながらライト兄弟に先を越された二宮忠八が、それでも航空の安全と発展を祈って大正4年（1915年）私財にて創建した神社。空の神とされる饒速日命（にぎはやひのみこと）を祀っており、民間はもちろん自衛隊の航空、宇宙関係者も参拝に訪れています。

航空機に使われることの多いジュラルミン風味（実際はステンレス製）の鳥居、境内にあるF104スターファイターのジェットエンジンや墜落し大阪湾にて岸和田の漁師の魚網に掛かり引き上げられた零戦の機首部、神社の建物はギリシャ風の拝殿がモチーフとユニークな神社としても知られており、有料（300円）フライトシュミレーターもできる撮影不可の資料館、引いた物を神(紙)飛行機にして飛ばすおみくじ、円形のプラスチックのケースに飛行機のオモチャが入った手水舎と共に話題性溢れる神社でもあります。

（京阪八幡市駅前観光案内および資料館説明に追記転載） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 航空界のパイオニア二宮忠八は、慶弔2年（1886年）6月、愛媛県八幡浜に誕生しました。子供のころ独学で作った凧は、独創的かつ奇抜で（でもよく飛んだそうです）「忠八凧」と呼ばれました。明治20年（1887）12月、丸亀歩兵連隊に入隊。四国山岳地帯で演習中、鳥が残飯を求め滑空する姿に興味を示し、空を飛ぶ機械の発明に大きなヒントとなりました。以後、研究を重ねて明治24年（1891年）4月29日、日本人初のゴム動力による「カラス型飛行器」の飛行に成功し、続いて人の乗れる「玉虫型飛行器」の考案に着手しました。明治26年（1893年）に設計を完了し、軍で研究開発してもらおうと願い出ましたが（政府に資金面で余裕なく）却下され、独力完成を決意しました。

（製薬会社で30代で役員にまで出世）資金を貯え、自力で飛行機開発の条件が整った明治33年（1900年)京都府八幡市町（現：八幡市）に（滑走路に適していると）土地を求め開発に努力していたところ、明治36年（1903年）12月１７日ライト兄弟が飛行機を完成させ、飛行に成功したとの報を聞くことになりました。忠八は無念の涙を流し、「今飛行機を作ったとしても真似をしたという評価しか受けない」と製作を断念したといいます。

その後、世界はいよいよ飛行機の時代へと動き、飛行機による犠牲者が多くみられるようになりました。それを知った忠八は、同じ飛行機を志した人間としてこれをみすごすことはできないと、その霊を慰めるために大正4年（1915年）に八幡市（現在地）の自邸内に資財を投じて神社を創建し、航空安全と航空事業の発展を祈願したのが...

京阪電気鉄道京阪本線・石清水八幡宮駅から南東へ歩いて５分強くらいのところにある神社である。 場所は未確認だが、ホームページによると無料駐車場が社務所地下に３台分あるそうだ。 この飛行神社は、日本で最初に飛行原理を研究し、日本航空界の父といわれている二宮忠八（にのみやちゅうはち）翁が１９１５（大正４）年に自宅邸内に創建した神社であり、忠八翁が残した資料や模型飛行機を展示する資料館（有料施設）が併設され、野外には零式戦闘機（通称：ゼロ戦）の機首部や、航空自衛隊の戦闘機Ｆ－１０４Ｊのジェットエンジンが展示されている。 主祭神として饒速日命（にぎはやひのみこと）が祀られており、航空殉難者、および、先覚者の御霊の安寧を祈り、航空安全、航空業界の発展を祈願しており、参拝者は安全祈願に訪れる航空＆宇宙業界関係者が多いという。 第１殿に祀られている饒速日命は古代の空の神といわれ、天津神【あまつかみ＝日本神話に登場する高天原（たかまがはら、たかあまはら、たかあまのはら、たかのあまはら、たかまのはら＝古事記に含まれる日本神話および祝詞において、天照大御神を主宰神とした天津神が住んでいるとされた場所）にいる神々、または高天原から天降った神々の総称】の詔（みことのり）をうけて天爾瑞宝十種（あまつしつしのみずたからとくさ＝天の神より授ったとされる十種類の宝）を奉じ、お供の神三十二柱を従えて天磐船（あまのいわふね）という飛行船に乗って、河内国河上の哮峯（たけるがみね）に天降られた。 その大阪府交野市私市（おおさかふ　かたのし　きさいち）には磐船（いわふね）神社があり、ご神体は天磐船といわれる大石で、その形が大船に似ているところから信仰の対象となっているのである。 そこから再び天磐船に乗り大空を翔行き大以倭国鳥見(やまとのくにとみ)の白庭山に遷り坐した神様である。 第２殿の祖霊社には、航空事故で亡くなられた方々、技術革新・指導で航空業界に多大な影響を与えられた方々が祀られており、忠八翁は空に関わられた全ての御霊と共に航空安全、航空業界の発展を祈るため、この飛行神社を創建したそうだ。 航空安全はもちろん、忠八翁等の発明者をお祀りしていることから、開発発明祈願や、学業成就合格祈願などの信仰も深い。 第３殿の薬光神社は薬業界の偉人とされる長井博士や忠八翁が共に働いた武田長兵衛氏、田辺五郎氏、塩野義三郎氏などの薬学界の仲間を薬祖神としてお祀りしており、健康長寿、病気平癒、医学界・薬学界の発展を祈念するお社である。 またこの地には白い蛇がおられ、白蛇はこの社殿創建時にいなくなった事でこのお社にお籠りになられたといわれており白蛇は白龍神と言われ金運・開運の神様...

(京阪八幡市駅前観光案内の説明文） 航空界のパイオニア二宮忠八は、慶弔2年（1886）6月、愛媛県八幡浜に誕生しました。子供のころ独学で作った凧は、独創的かつ奇抜で「忠八凧」と呼ばれました。明治20年（1887）12月、丸亀歩兵連隊に入隊。四国山岳地帯で演習中、鳥が残飯を求め滑空する姿に興味を示し、空を飛ぶ機械の発明に大きなヒントとなりました。以後、研究を重ねて明治24年（１８９１）4月29日、日本人初のゴム動力による「カラス型飛行器」の飛行に成功し、続いて人の乗れる「玉虫型飛行器」の考案に着手しました。明治26年（１８９３）に設計を完了し、軍で研究開発してもらおうと願い出ましたが却下され、独力完成を決意しました。資金を貯え、自力で飛行機開発の条件が整った明治33年（1900),京都府八幡市町（現：八幡市）に土地を求め開発に努力、していたところ、明治36年（１９０3）12月１７日ライト兄弟が飛行機を完成させ、飛行に成功したとの報を聞くことになりました。忠八は無念の涙を流し、「今飛行機を作ったとしても真似をしたという評価しか受けない」と製作を断念したといいます。その後、世界はいよいよ飛行機の時代へと動き、飛行機による犠牲者が多くみられるようになりました。それを知った忠八は、同じ飛行機を志した人間としてこれをみすごすことはできないと、その霊を慰めるために大正4年に八幡市（現在地）の自邸内に資財を投じて神社を創建し、航空安全と航空事業の発展を祈願したのが、飛行神社の起こりです。 とパネルに書いてありました。パネルには忠八さんの写真もあります。また横に「カラス型飛行器」の模型も展示してあります。これらすべて京阪八幡市駅改札出て左10mぐらいのガラスの展示ブース内にあります。飛行神社はそこから歩いて...