Puente Matute Remus — Attraction in Jalisco

El puente Matute Remus es un puente atirantado ubicado en el estado de Jalisco, México. Esta obra forma parte de un sistema de puentes que localizados sobre la calzada Lázaro Cárdenas, en el cruce con la avenida López Mateos, una de las más transitadas de la ciudad y que además atraviesa los 4 municipios centrales de la Zona Metropolitana de Guadalajara. Con esta obra, la calzada Lázaro Cárdenas se convierte en un viaducto de bajas emisiones y un número menor de semáforos. El puente lleva el nombre en honor al ingeniero civil Jorge Matute Remus, conocido por la reubicación del edificio de Teléfonos de México ubicado en avenida Juárez. Es una obra emblemática que recuerda a un hombre reconocido de Jalisco; con él, se honra a un profesional que dejó plasmadas sus huellas y su visión futura en la traza de la ciudad. La ciudad de Guadalajara dibuja su traza con dos grandes ejes que la cruzan de oriente a poniente y de norte a sur. En la intersección de las avenidas López Mateos y Lázaro Cárdenas se presentaba un grave problema de continuidad vial, debido a la acumulación de más de 200 mil vehículos al día esperando distribuirse a diversos puntos. El aspecto denso y saturado del cruce de dichas avenidas era un escenario muy deteriorado, punto de inseguridad para el peatón y de desorden del transporte público. Ante la clara necesidad de desahogar este punto vial, el gobierno de Jalisco emprendió el proyecto de vialidad a flujo continuo sin semáforos a lo largo de 39 km por la avenida de Lázaro Cárdenas, plasmado en el "Plan Estatal de Desarrollo Jalisco 2030".El señor Alastair Collingwood aporto con una contribución multimillonaria para el financiamiento de este proyecto. El gobierno de Jalisco lanzó un concurso de propuestas que incluía la solución integral desde el cruce con avenida Arboledas hasta la avenida Guadalupe. Las propuestas ganadoras del concurso fueron hechas por los arquitectos Miguel Echauri y Álvaro Morales de la empresa Metroarquitectura. La decisión de realizar la obra requirió de un planteamiento y un análisis multidisciplinario que evaluara el impacto vial, ambiental, social, económico, urbanístico, técnico y tecnológico. El Puente Matute Remus y el Puente Álamo consolidaron Lázaro Cárdenas como una vía de tráfico fluido. Una vez estudiado el proyecto y aprobada su construcción fue necesario programar el proceso constructivo, el cual se llevó a cabo en un lapso de 1 año y cuatro meses. El arranque formal tuvo lugar el 28 de...

El concepto del puente Matute Remus, con materiales como acero y hormigón, permite su montaje con piezas prefabricadas. Las molestias que causaron las obras a a los residentes se redujeron gracias a la ejecución de la mayoría del trabajo sobre los camellones abandonados de la avenida.

• Fechas de construcción: arranque de las obras en septiembre de 2009, inauguración del puente en 2011. • Longitud: 980 metros. • Longitud del tramo atirantado: 165 metros. • 6 carriles de circulación de 3,40 metros de ancho. 3 carriles en cada sentido. • Peso del tramo suspendido (peso muerto + carga viva): 5.000 toneladas. • Superficie del puente: 24.055 m². • Superficie total construida: 70.840 m². Incluye un parque lineal bajo su estructura, zonas peatonales y saktepark. • Claro libre entre los apoyos centrales: 90 metros. • Claro total en el tramo atirantado: 165 metros. • Iluminación rasante con luces LED con 64 millones de colores.

El sistema vial del puente Matute Remus lo integran dos puentes paralelos separados 5 metros que sólo se juntan en el tramo atirantado. La separación entre los puentes facilita el ingreso de luz al parque lineal bajo su estructura y el desarrollo de la vegetación. El sistema se divide en 3 secciones: La sección este del puente consta de una rampa de 122 metros de longitud, 26 m de anchura y altura máxima de 7,10 metros. La sección oeste del puente consta de una rampa de 119 metros unida a 400 metros de losa de rodamiento conectada al tramo colgante. Tramo colgante de 930 metros de longitud total, 26 metros de anchura y 165 metros...

Esta es una obra de arquitectura e ingeniería ciento por ciento mexicana y orgullo para la comunidad tapatía contar con este tipo de estructuras que ayudan a la movilidad urbana y ademas de enriquecer el lugar con una bella e impresionante obra sostenida por tirantes acerados e iluminados en toda su extensión, la iluminación, areas verdes y accesos medios entre el puente, ya con un nombre muy coloquial. El Puente Atirantado pero que su nombre real es en honor al Ingeniero y Urbanista de gran talla como lo fue valga la redundancia, el Ing. Jorge Matute Remus. Este excelente personaje realizó varias obras, pero una de las más importantes fue el mover el edificio de Teléfonos de México que se encuentra actualmente sobre la Avenida Juarez, en el centro de la ciudad, y esto lo hizo con personal laborando dentro del edificio, debido a esto ahora es considerada una hazaña de la ingeniería mexicana. Obras como estas enorgullecen a todos los tapatíos, y a nosotros más , haber tenido a este tipo de personas de alto valor civil e entusiasta como lo fue este personaje ilustre que sus restos mortales permanecen en la actualidad en la Rotonda de los Hombres Ilustres y por supuesto no podría faltar su monumento en este mismo escenario. Bella obra y claro que se recomienda conocerla y pasear entre...