Taishō Station — Local services in Osaka

The smell of yakitori mixes with salt from the harbor. Taisho carries Okinawan songs and Kansai rhythm — a cultural blend wrapped in evening laughter.

Tourist Tip: Stop for Taisho Bridge views and small izakaya with Okinawan dishes. Ride buses toward Namba or Dome-mae. Friendly local...

1961年（昭和36年）4月25日に、国鉄の西九条駅～境川信号場間開業する。大阪環状線が成立したわけで、環状運転が始まった。同時に大正駅が境川信号場～天王寺駅間に新設開業する。当時は、芦原橋駅・新今宮駅はまだなく、今宮駅は関西本線（現大和路線）の駅であり環状線とは線路の位置すら違っているので、止まれなかった。 大正駅ができるまでは、大正区内には駅がなく、全くの鉄道空白地帯であった。大阪市の建設局が運営する公営渡船・大阪市電・大阪市バスだけであった。 駅名は、大正区から取られている。しかし、大正区が出来たのは昭和6年であり大正時代ではない。沖縄県からの移住者が多かった地域であり、尼崎市と似ている面がある。 大正区が出来る時の区の名称をどうするのかの経緯に興味が魅かれる。木津川に架かる大正橋から取られたのであるが、当初は新港区という候補が市側から提案があった。しかし、区民の意見を聴くという事になり募集された。木津川区・泉尾区などの案もあった。結局大正時代に2代目大正橋が架けられた、この橋の名前をという意見が多かった。しかし、大正橋区は長いので、「大正区」が区民の意見としてまとまった。時の有名な市長「關一」（任命制の時代）は、区民の意見が良かろうという事で決まった。 ひょっとすると、「大正橋駅」という駅名になったかもしれないというお話です。 駅の天王寺側の木津川に架かる「木津川橋梁」（トラス橋」は四角い形（よく見ると奇妙な形である）をしているので有名である。駅の端っこから撮影しようとしたが、やっぱり外に出ないと撮れなかったかな。動画で見て下さいね。 大阪ドーム（京セラドーム大阪）が近いので、オリックスバッファローズ関係のものが多いですね。い...

It is in the JR circle of Osaka, so it is well connected to the networks and the whole Kansai. It is also really close to the metro stations. The Station is quite small, so it is easy...