Lávka stojí na jižní straně zámecké skály. Přístup z centra města po Tyršově nábřeží (horní cesta) a tunelem v západním okraji skály. Cesta vede dále do jižní zámecké zahrady, která prošla náročnou rekonstrukcí. Řetězová lávka v Děčíně vznikla v letech 1829–1831 v rámci úprav zámeckého parku. Již v letech 1808-1810 byl zřízen tunel pod západní částí zámecké skály a vřetenové schodiště do něj svrchu vedené. Lávka je dnes jedinou konstrukcí tohoto typu, která se zachovala na původním místě (obdobný most u Podolska na Vltavě byl přemístěn při stavbě Orlické přehrady na Lužnici). V roce 1986 byla opravena. Lávka překračuje boční rameno Ploučnice, které slouží jako výpusť Zámeckého rybníka. Nosné řetězy o délce článku 0,6 m jsou na pravém břehu zakotveny v zámecké skále, na levém břehu jsou vedeny přes 12 m vysoký pilíř s bránou (z toho 5 m nad mostovkou) a zakotveny do země. Zábradlí je jednoduché, kovové. Mostovka je široká 2 m, dlouhá přibližně 30 m a vede 7 m nad běžnou...
Read moreTato řetězová lávka o délce 30 metrů z roku 1831 je jediná konstrukce tohoto typu v ČR na původním místě 👌. Lávka spojuje Mariánskou louku se zámkem přes boční rameno řeky Ploučnice, které slouží jako výpusť Zámeckého rybníka, opodál je i tunýlek v pískovcovém masivu...
Read moreHidden in the park after a small rock tunnel under the castle, unique chain...
Read more