Karatsu Station — Attraction in Karatsu

唐津駅は、JR九州の唐津線と筑肥線の駅です。

明治31年（1898年）唐津興業鉄道開通に伴い開業しました。 明治33年（1900年）唐津興業鉄道の社名変更に伴い、唐津鉄道の駅となりました。 明治35年（1902年）唐津鉄道が合併されたことに伴い、九州鉄道の駅となりました。 明治40年（1907年）鉄道国有法により国有化され、唐津線の駅となりました。 昭和57年（1982年）国鉄唐津線の連続立体交差化事業完了に伴い高架化しました。 昭和58年（1983年）南口広場が完成しました。 昭和59年（1984年）北口広場が完成しました。 昭和62年（1987年）国鉄分割民営化により、JR九州へ継承されました。 平成3年（1993年）駅高架下に商業施設「ミュー唐津」が開業しました。

島式ホーム2面4線を有する高架駅で、北口の先が市中心街となっています。 令和3年（2021年）度の1日平均乗車人員は1,663人です。

北口の広場には、唐津くんちの一番曳山「赤獅子」を模した唐津焼の像が設置されています。 高さ約3.5m、重さ2.1tと、唐津焼のなかでも最大級です。 地元の窯元が1年を費やした力作で、窯に入りきらないため頭、胴体、台車を別々に制作し、26日かけて焼成した後に組み立てました。

同じく北口広場には、「鶴」の像が建立されています。 筑肥線と福岡市営地下鉄が直通運転された際に記念として作られ、唐津城の別称「舞鶴城」から発想されたデザインです。

駅のある「唐津（からつ）」という地名は、かつてあった肥前唐津藩の東松浦郡（ひがしまつうらぐん）唐津町に由来します。 明治22年（1889年）唐津城下、東村が合併して唐津町が発足しました。 大正13年（1924年）満島村が唐津町に編入しました。 昭和6年（1931年）唐津村が唐津町に編入しました。 昭和7年（1932年）唐津町が市制施行して唐津市となりました。 昭和16年（1941年）佐志町が唐津市に編入しました。 昭和29年（1954年）鏡村・久里村・鬼塚村・湊村が唐津市に編入しました。 平成17年（2005年）浜玉町・厳木町・相知町・北波多村・肥前町・鎮西町・呼子町が唐津市と合併し、改めて唐津市が発足しました。 平成18年（2006年）1月1日 - 七山村が唐津市に編入しました。

「唐津（からつ）」という地名は、大陸とのつながりが古く、唐（大陸・韓半島）への津（みなと）ということが由来です。 唐津は、アジア大陸への最短海上路線をかかえる港として古くから交流の門戸になっていた土地で、...

One of my favorite station I ever visited in Japan. The first time I visit this place when I took a holiday at Karatsu. The place was quiet, clean, and there are many interesting stores. There is also Karatsu...

The station is really nice and quiet. There are shops inside. I especially liked the sweets shop😋.Sadly when I went there wasn't any Yuri on ice display but still a nice station to be in after the crowd...