今回お世話になったのは、「長瀞舟下り」という船宿。

ここから出発点となるウォーターパーク長瀞まではバスで連れていってくれるんですけど、待ち時間があったので長瀞駅方面に行ってみたんです。 そしたら駅近くには、「荒川ライン下り」、「長瀞ライン下り」という看板も。

舟下りにも、複数の船宿があるというのは知らなかった。 たまたま入った「長瀞舟下り」、駅から最も遠いので、どうやら一番空いているようでした。

バスでの移動は10分ほど。 船は想像していたよりも大きくて、船頭さんは2名、乗客も20名ちょっとは乗れるでしょう。

この船頭さんの話もまた舟下りの楽しさ。

「ほ～ら、他所の舟下りは川原でも並んで待たされるでしょ。うちはそんなことしないから、お客さん達は賢い。」 「ここから東京湾までは100km。川に落ちても、3日我慢すれば海に着きますよ。」

舟は秩父鉄道の鉄橋に。 運がいいと、SLが渡るところを撮れるらしいです。

「増水した時は、下から2段目まで水位が上がるんですよ。」 へぇ～、そりゃ凄いなぁ。

舟は急流に。

スルスルっと速度が上がり、揺れることはないものの水しぶき...

Wonderful and Fun Experience! Did a day trip from Tokyo to Nagatoro/Chichibu. This boat trip was named 'romantic'. Not sure what, if anything was romantic about it, but we had a laugh and got a little wet. I've never done this kind of thing before, so rather enjoyed it.

長瀞の川下りは数社が実施しています。宝登山参道の鳥居のすぐ先にある「長瀞舟下り」、長瀞駅前の売店風の案内所の「長瀞ライン下り」、国道140号から来るとすぐ左手の「荒川ライン下り」など名称が微妙に異なります。受付場所もそれぞれの会社でやっているため、相互乗り入れがありません。ただ、基本的に皆野側の親鼻橋付近から岩畳までのAコースと、岩畳から下流の高砂橋の先までのＢコースが各1,800円、それを繋ぐロングコースが3,300円なのと、移動の送迎が付いているのは同じみたいです。時期や予約制の有無によりコースや出発時間が限定されるので、受付場所で聞いてからでも遅くありません。どちらのコースも流れが速くて水が掛かる場所があり楽しめます。Ｂコースだと鉄橋を走るSLを下から見られるかもしれませんよ。私たちは今回はＢに乗りました。2019年10月12日の台風19号では川が10mも増水したそうで、あちこちに上流からの瓦礫がへばりついているのが見られたのは痛々しく思います。