南町田グランベリーパーク駅北口広場 — Attraction in Tokyo

「緊急事態宣言」が解除されても、、尚、駅前テラス席が出て来ません😓😂💦

すでに人手も戻り、グランベリーの中も以前のような賑わいです🙄 むしろ、少しずつテラス席がいろんな場所で増えて来て、イイ感じになっています☺️ なのにどうして？でしょうか⁉️ 駅前の人々が行き交うこの場所だけが変に閉塞感を漂わせているように思えてなりません💦

この前も知人がここのベンチでコ―ヒ―を飲もうとしたら、テ―ブルがなかったので、上手くミルクを入れられずスカ―トを汚してしまいました😓普通にテ―ブルがあれば、こんなことにならなかったのに💦

今後もこのままなのでしょうか⁉️なんとか、良い方向で対処していただきたいものです🙏

「緊急事態宣言」に入り、ロ―ソン、タリ―ズ駅前のテラス席が片付けられてしまいました😂💦

少し前までは、思い思いにコ―ヒ―☕したり、ランチしたり、ブレイクTimeを楽しんでいました☺️ が、、たまに、夕方にマスク無しで酒盛りされる方々がいらして、、😂だから、ですかね🙄、路上飲み🈲の観点からこの場所のテラス席が消えてしまったのでしょうか😓😪

グランベリーも一部の店舗営業で苦労されてることと思います。 だからこそ、テイクアウトして、どこかでちょっと休めるテラス席があったら、少しでもお店に貢献できるかもしれないし、私達も楽しめると思うのですが、、😅

そうそう😃💡 ちゃんと「アルコ―ル禁止」とかのカ―ドかパネルなんかを席の前に置いてみたり、、ね😉

特に地元民は、ギャザリングや東急さんとかでお買い物して、あのテラス席でのコ―ヒ―☕がこのご時世の憩いの時です☺️ どうか、何かとご配慮の程よろ...

グランベリーモール改築工事等の一連の南町田駅周辺再開発事業で綺麗に整備されました。しかし、目の前を幹線国道１６号線が横切っている地理上の制約により、コンビニぐらいしか目ぼしい施設はありません。またバス乗り場がここに集約されましたが、バス便があまりにも貧弱です。そこそこ便数の多いのは短距離で団地居住者以外は用のないマークスプリング行きのみ、肝心の町田駅行きは１時間に１本だけ、長津田行きは１日１２本で１時間１本のバスが数時間おきにある状態、若葉台中央行に至っては平日はゼロ、休日に１日１本ではもう無いも同然と言っていいでしょう。また、１６号線を横断する地下道が作られ、以前の横断歩道は廃止されました。地下道は延々と地下を回り道させられます。なぜ横断歩道を廃止してしまったのでしょう⁉お年寄りや足の不自由な方のことなど何も考えていないやり方としか思えません。また自転車利用者からも、買い物の荷物が重い時、あの急なスロープの上り降りがとて...

先日、羽田空港からの帰りにリムジンバスを使いました。道路が空いていたからなのか、羽田から30分で着き、びっくりしました。下道を通るたまプラよりも所用時間短いとは聞いていましたが、ここまでとは。。 あとは往路復路で、まとまった空白時間帯があるのと、最終便も南町田経由の便ができるといいですね。 南町田から羽田に行くときは、事前に電話予...