Cosmosquare Station — Local services in Osaka

平成９年(1997年)12月株式会社大阪港トランスポートシステム、テクノポート線として大阪港から延伸開通と同時に開業。 コスモスクエア駅開業前の大阪南港の埋立地は、梅田や難波などの中心地から、大阪市交通局の地下鉄(現在の大阪メトロ)四つ橋線住之江公園経由ニュートラム利用しかなく、遠回りで時間がかかり、バブル崩壊の不況で長らく空き地だらけであった。この状況を打開すべく現在の路線網が計画されたが、大阪市の土地政策の失敗による延伸計画は、公共性が低く、建設費の一部を国からの補助金で賄うことはできないため、建設費軽減策として大阪港トランスポートシステムに白羽の矢を立て、大阪市営地下鉄とは別会社、別路線として何とか開業した。 開業したものの、第３セクターの相互乗り入れ形態となり運賃が高額となった結果、利用が低迷した。 平成17年(2005年)線路を除く施設、車両を大阪市交通局(現在の大阪メトロ)に譲渡移管し現在の統一した運賃体系となった。 駅は中央線のホームが最深部にあり、中央線の上にニュートラム線、ニュートラム線の上が改札口階となっている。駅前には改札口階から更に上となっており、各階層にはエスカレーターで移動ができるものの、エレベーターを利用した移動は、乗り換えが必要で直線的ではなく、やや不便。 駅前はバスターミナルがあるがタクシーの常駐はない。 周辺は大阪入国管理局や私立学校などの文教...

大阪入管の近くにある駅です。

【以下説明】

コスモスクエア駅（コスモスクエアえき）は、大阪府大阪市住之江区南港北一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。 コスモスクエアのローマ字表記は「Cosmosquare」と1単語となっている（Cosmo-Squareではない）。中国語表記は意訳した「宇宙廣場/宇宙广场」（宇宙広場）である。2005年6月30日までは大阪港トランスポートシステム (OTS) 運営のテクノポート線とニュートラムテクノポート線の駅だったが、翌7月1日付で鉄道事業は大阪市交通局（当時）が第二種鉄道事業者になり、OTSは第三種鉄道事業者になった。その後、2018年4月1日に大阪市交通局が民営化されたため、それぞれOsaka Metro中央線とOsaka Metro南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅として運営されている。

2004年に駅番号を導入した際に、大阪市交通局（当時）の路線以外で駅番号を採用する場合、大阪市交通局側の末端駅を11番とし、そこから10, 09, と番号を減らす方式が採用され、当駅の駅番号は中央線がC10、ニュートラムがP09となった。その後、先述のとおり当駅を含む区間の運営がOTSから大阪市交通局（当時）に移譲されたため、大阪市交通局の後継であるOsaka...

コスモスクエア駅は、大阪メトロ🚇️中央線、ニュートラムの駅で、大阪メトロ🚇️中央線では、2025年1月19日、夢洲駅 (大阪万博会場)- コスモスクエア駅間（3.2km）が開業し、夢洲駅延伸後はほぼ全列車が夢洲駅まで運行し、深夜の上り1本・早朝の下り1本のみがコスモスクエア駅発着となりますよ。コスモスクエア行きに乗車し中央線を撮影してきましたよ。 大阪メトロ🚇️中央線は、大阪市中心部の船場のほぼ中央を横断する中央大通に沿って走り、路線愛称の由来は中央大通の地下を走ることから、ラインカラーは大阪城公園の木々をイメージした緑（スペクトリウムグリーン C）になっていますよ。第三軌条方式を採用していて、2025年1月11日には当線内のうち、コスモスクエア駅 - 大阪港駅間も 95 km/h に引き上げられ、日本国内の鉄道路線では最高速度になりましたよ。中央線は、南港ポートタウン線（ニュートラム）を含めたOsaka...