Puente de Hierro — Local services in Villamoronta

"Built by Abilio Calderón to facilitate communication between the city and the farmland on the other side of the river, Puente de Hierro (Iron Bridge) was inaugurated on 27 March 1911.

Iron was chosen as the main construction material because bridges built with this were lighter and cheaper than stone bridges. The wrought iron decoration of the bridge railings is particularly striking.

The bridge was designed by the engineers Morales and Eduardo Jungairiño. The iron pieces were supplied by the foundry Astiller de Nervión and they were assembled on the river bank, in the Plaza Pío XII.

Without any supporting structure, the bridge spans the 45 metres that separate the two banks...

Puente colgante sobre el Río Carrión y ejemplo de la arquitectura en hierro de la ciudad. Impulsado por el palentino Abilio Calderón durante su mandato como director general de Obras Públicas, sus obras dieron comienzo en 1909, aunque no concluyeron hasta dos años más tarde. Ejemplifica a la perfección la arquitectura en hierro de la época, propia de los gustos de una burguesía en auge que reclamaba un nuevo impulso urbanístico para Palencia. Su construcción permitió sustituir una antigua pasarela de madera que sorteaba las aguas del Río Carrión. Solemne y esbelto, salva los 45 metros de distancia que separan ambas orillas del cauce sostenido en el aire. Las piezas de hierro que vertebran su andamiaje fueron encargadas a los astilleros del Nervión y soldadas en el mismo momento de su montaje por las decenas de obreros...

"Construída por Abílio Calderón para facilitar a comunicação entre a cidade e as terras agrícolas do outro lado do rio, a Puente de Hierro (Ponte de Ferro) foi inaugurada em 27 de março de 1911.

O ferro foi escolhido como principal material de construção porque as pontes construídas com ele eram mais leves e baratas do que as pontes de pedra. A decoração em ferro forjado das grades da ponte é particularmente marcante.

A ponte foi projetada pelos engenheiros Morales e Eduardo Jungairiño. As peças de ferro foram fornecidas pela fundição Astiller de Nervión e foram montadas na margem do rio, na Praça Pío ΧΙΙ.

Sem qualquer estrutura de suporte, a ponte atravessa os 45 metros que separam as duas...