Minami-Machida-Grandberry-Park Station — Attraction in Tokyo

I'm using this station mostly for the convenient, though rather pricey Narita Airport bus. Takes two hours and beats lugging your suitcase thru train stations. 3600 Yen one way to Narita airport from bus stop number 1. I'm not sure whether reservations are required but definitely highly recommended online at Kanagawa Chuo...

東京にある全ての駅のうち「最南端」にある駅です。実は南町田って東京都の最南端にあるのです(島を除く)。町田市自体が東京都の尻尾みたいに神奈川県に突き出していますね。歴史をたどるとこの地区（武蔵の國多摩郡鶴間村）のある三多摩地区は明治4年の府県再編の際神奈川県に編入されたのです。それ以来明治26年に三多摩地区が東京府（当時）に移管されるまで神奈川県に属していたのです。だから時々町田って神奈川県でしょって間違われるのも仕方ないかも。でも私たちにとって無くてはならない大切な駅なので星4つにしました。 (^o^)/ ...

駅から商業施設のアクセスに特化された導線

それ以外の目的で利用しようとしても バス乗り場 タクシー乗り場は視界に入らない 周囲から隔絶されているという意味で 開放的な地下鉄の駅という印象

改札を出ても広大な施設は目に飛び込むが 街全体を俯瞰できないので 数少ない案内板や 現在のみ配置されている案内係に 尋ねるしかないが その案内係は商業施設内の案内に 限られるので 道を問うても反応は薄い

見上げなければ視界に入らない案内図は 子供目線は 視野に入っていない

この駅では 災害時には 多くのベビーカーや 車椅子利用の人々は 置き去りにされるであろう

駅内のトイレは平日の午前中で 20人程の女性が列を作っていた 間口は狭く 車椅子やベビーカーでは難儀する

それは設計の前段階で 施設を訪問する前の女性や母親が 何をトイレで準備するかが理解されていないから

トイレの用足しは男性のそれだけではないのだが… 経営側、運営側に有力な女性役員が 居ないのでは？と推察する

男性側にベビーテーブルが据えられているが 小さいし 空間が狭い

東急の全ての施設に言えるが 高級優秀と謳うわりには 弱者に対する配慮がない

この弱者と言う… 言葉の意味すらをも...