Площадь музея огромная, а экспозиция абсолютно не интересная. Почему у Московской железной дороги такая скудная история? Да, паровоз и вагон великолепны, но при этом, почему то, механические экспонаты не работают. Не уже ли о московской железной дороге нечего рассказать и показать? Где стрелки, где семафоры, проводники с сигнальными флажками, дежурные по платформе с диском отправления поезда, дежурные по переезду пантографы, столбы с электрическими проводами и т.д. и т.д. Одни исторические документы, приказы, грамоты, все то, чем молодое поколение заинтересовать невозможно.Смотрители музея не обращая внимания на посетителей, достаточно громко обсуждают свои житейские проблемы. В общем для меня, взрослого человека музей особого интереса не вызвал, второй раз делать нечего. АО РЖД и администрации музея есть над чем задуматься. Ведь специальность железнодорожника очень важная и интересная, и чтобы дети, подростки в дальнейшем задумались о выборе профессии, очень важную роль в этом может...
Read moreМузей красивый, довольно новый и думаю был бы интересный, если бы: Был хороший экскурсовод. Были группой первоклассников и на первых же минутах родители чуть не уснули. Подача информации абсолютно не для детей. Через двадцать минут после начала экскурсии пришлось ловить разбредающееся наше "стадо" и заставлять слушать, тк информация нужна была для школьной олимпиады. Зато здесь я поняла на сколько важен экскурсовод! Поняла, что до этого времени мне очень везло с экскурсоводами и как плохой экскурсовод может испортить впечатление от места. Можно было бы сделать хоть не много интерактивностей. Тогда в музее было бы гораздо интереснее. Например, вывести срезы локомотивов из под стекла и сделать механизмы, чтобы их можно было привести в движение, увидеть работу наглядно. Или инсталляцию с сидениями разных годов сделать доступной, чтобы можно было самим ощутить как прогрессировал комфорт... Можно даже цену повысить, но чтобы было...
Read moreТак себе место. Сообразно организации-собственнику. В мои школьные годы это было просто ангаром, где находится паровоз, перевозивший труп Ленина. И сейчас он таковым является. Экспозицию просто разбавили историческими артефактами и документыми, добавили несколько масштабных моделей и пару бездействующих макетов и, вуаля! Готов музей Московской железной дороги. Нет бы создать полноценный музей железной дороги с различными действующими экспонатами, который, кстати, есть на станции Подмосковная... Для громкого названия музея железной дороги категорически нужны бо́льшие площади и бо́льшее количество действующих экспонатов, больше интерактива. По сути это стекляшка, в которой стоит паровоз, перевозивший труп. Всё. А самое дно - ПРОГУЛКА в режимные часы работы музея ПЛАТНАЯ!!! Охранники в будке при входе как настоящие старые цепные псы, которые лишь...
Read more