Park HaTachana — Attraction in Tel-Aviv

A nice little historical landmark near the ancient city of Neve Tzedek. The train station from Jaffa to Jerusalem was built at the end of the 19th century, and served as a critical route of transportation through the early years of the state. It was considered the first train line in the Middle East. The 4-6 hour journey from Jaffa to Jerusalem was marred by difficult traveling conditions, some of which made travelers from the Jaffa Port regret not having hired horses for the arduous journey. Yet many famous historical figures ventured a train ride to Jerusalem in these early years. The train operated almost continuously up until the War of Independence in 1948. With the end of the British Mandate, the train and station came under the use of the Israeli Defense Force but soon enough the tracks, route and station itself were soon abandoned in the late 1950s, mostly owing to the cumbersome and costly maintenance of the...

The site of an old train station and a soon-to-open new underground station, renovated as a visitor attraction, with restaurants, cafes, design shops and a few small exhibitions, all located in the old terminal buildings. Not very crowded, making it a nice break from the rest of the city. Also hosts occasional events and festivals. It's mostly outdoor so best not visited during the height of summer (unless you're there in the evening) or when it's raining. Local businesses do change so check in advance if you're looking for something specific. Worth a visit if you're in the area, which you probably will be as it's ideally located at the intersection of Jaffa, the Tel Aviv promenade and the Florentin and Neve Zedek neighborhoods. Will be interesting to see how it evolves when the new station...

Старый железнодорожный вокзал Яффо

Железнодорожная станция Яффо - была первой железнодорожной станцией на Ближнем Востоке, она соединяла Яффу и Иерусалим. Строительство железнодорожной станции началось во время османского господства над Палестиной 31 марта 1890 года. В 1892 году было завершено строительство всей линии от Яффо до Иерусалима. Железнодорожная станция Иерусалима была открыта 26 сентября 1892 года в присутствии официальных лиц города, евреи и арабов. Среди присутствующих на церемонии был Элиэзер Бен Иегуда, возродитель иврита, который дал поезду буквальное название - «конь из стали» (в переводе с иврита), поскольку слово «ракевет» (железнодорожная станция) еще не было создано. Продолжительность поездки составляла примерно 3,5–4 часа. Йосеф Навон был удостоен нескольких престижных наград за свои усилия, а открытие мероприятия широко освещалось в СМИ по всему миру. Во время Первой мировой войны железная дорога была передана турецкой и немецкой армиям, которые приспособили ее для своих нужд. Хотя во время войны железнодорожная станция Яффо служила военным штабом, османы не хотели подвергать саму железную дорогу британской морской бомбардировке. В начале 1915 года большая часть тяжелой техники и оборудования была перевезена в Иерусалим. Когда британцы продвинулись на север в ноябре 1917 года, отступающая турецкая армия саботировала железную дорогу, и большую часть ее мостов были взорваны. Турки унесли все, что было подвижным, от железнодорожных вагонов и деревянных рельсов до частей станций. После Первой мировой войны Палестина стала британской подмандатной территорией, и железная дорога отошла Великобритании. В 1948 г. она была закрыта. Большая часть пути позже была открыта для...