Moscow Paveletsky Train Station — Attraction in Zamoskvorechye District

Вокзал опасен для жизни и здоровья, на что администрации его глубоко плевать. В зале ожидания Аэроэкспресса установлены лавочки с МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ!!! сидениями, не сетчатыми, а со сплошным металлом! Металл это то, что активно отводит тепло от человека и стремиться сравнять его с окружающей температурой. Кто поставил такие лавочки сам на них не сидит, он свою задницу содержит в кресле с теплоизолятором (паралон и тд). Кому то придет в голову сидеть на металле? А в вокзале сидят и дети и старики и беременные женщины, здоровье там уничтожают всем, заведомо зная об этом. Огромный зал ожидания Аэроэкспресса не имеет не одной безопасной, не железной лавочки. Они ранее были, но их демонтировали. Около касс нет прилавков. Пассажиры, инвалиды, старики, все ковыряются в сумках, ставящихся на пол, когда достают кошельки, деньги, удостоверения на льготы (при этом у инвалидов требуют и соц карту и паспорт и справку) и потому в очереди люди корячащиеся на полу с сумками - очередь ропщет, так как все спешат взять билет. В такой запарке престарелые люли забывают часть своих документов на стойке. На выходе с экскалатора в цокольный этаж пассажиры иногда падают, если на спуске ставят чемоданы с мелкими колесиками на ступеньки перед собой и они упираются в выступ на сходе с эскалатора. Встать по ходу движения впереди чемодана уже невозможно - эскалатор очень узкий. Упавших не обойти - ширина лестницы расчитана на одного человека. Люди сзади прыгают на или через упавших, кто как сможет. Аварийная кнопка останова находится не вверху, а внизу и не доступна находящимся на эскалаторе. Хотя должна быть вверху или должен быть постоянный дежурный. Отключить движение быстро невозможно. Образуется куча из всех кто успел зайти на эскалатор и уже движется на нем. На перроне вокзала нет крыш - в дождь и в жару все стоят под открытым небом, дождем, палящим солнцем. Аэроэкспресс открывает двери вагона не ранее, чем за 10 минут до отправления - люди стоят парятся или мокнут / мерзнут на улице. Администрация Аэроэкспресса валит вину на РЖД - пусть мол они строят крыши. И это при в разы бОльшей стоимости поездки, чем на такое же расстояние в обычной электричке. На выходе из метро в вокзал нет отчетливых указателей поворота в сторону касс Аэроэкспресса. В результате спешащие пассажиры проскакивают поворот (направо) в сторону цокольного этажа к кассам и с чемоданами, вместо того, чтобы идти вниз, поднимаются по ступенькам вверх, на под этажа выше, делают круг по верхнему этажу вокзала и только потом, с обратной его стороны начинают думать где же кассы экспресса и проход к нему (кому придет в голову, без указателей, что на экспресс надо спускаться в подвал почти рядом с выходом из метро?). Павелецкий вокзал - место где всем на все наплевать. Это место, где на просьбы и пожелания дается типовая отписка. Там не предоставляют пассажирам минимальных удобств. Там уничтожают здоровье людей в угоду копеечной наживе. Это самый плохой вокзал столицы. Хуже нет. Даже сервис у Аэроэкспресса в этом вокзале, не смотря на огромные площади помещений,...

You'll find it's quite nice to book a ticket ,the kacca workers are okay,plus there's someone at the tally place to help pick a tab for the queue which is quite nice,I like the fact they have charging ports for waiting passengers. However some of them need to be repaired..one thing I can say is the train is always on schedule,which is impressive considering the amount of traffic the terminal handles. Definitely there are areas that need fixing . The toilets downstairs are in poor condition. Needs remodeling. There are places with better public toilets ...the toilets are...

This train station is very well accessible also for not russian speaking peoples. Is possible from here to get the train to Domodedovo airport with Aeroexpress red train. There are many small shops inside the station but is awful that nowhere is possible to pay with a card! They accept only money by hands! On the basement is possible to leave the luggages in the safekeeping zone, it cost 230...