Pont de Pierre — Attraction in Bordeaux

El Puente de Pierre es el más antiguo de Burdeos, en Nueva Aquitania. Su construcción data de principios del siglo XIX, muy tardía si se tienen en cuenta los orígenes de la ciudad. En efecto, durante casi 2000 años la ciudad se desarrolló por la orilla izquierda sin intentar cruzar el río. El Garona es ancho y turbulento, lo que probablemente asustó a los bordeleses, que tardaron en construir un puente.

El Puente de Pierre de Burdeos tiene una historia rica y fascinante. Encargado por Napoleón Bonaparte en 1810, se construyó para resolver el problema de cruzar el Garona, que antes se hacía en barco, lo que resultaba peligroso e incómodo.

La construcción del Puente de Pierre se interrumpió en 1814 por dos motivos: el primero fue una tormenta que azotó la Gironda y causó grandes daños en la obra. El segundo motivo fue la abdicación de Napoleón, que frenó la financiación del proyecto.

En 1818 se creó una sociedad para recaudar fondos y terminar la construcción del puente. Las obras finalizaron en 1821 y el Puente de Pierre se inauguró el 30 de abril de 1822 bajo el reinado de Luis XVIII, tres meses después de la muerte de Napoleón.

El Pont de Pierre se abrió al tráfico en 1822, lo que permitió el desarrollo de la orilla derecha de Burdeos. Al principio de su historia, el Pont de Pierre tenía peaje, los peatones debían pagar un billete de 5 céntimos, los jinetes acompañados de su caballo debían desembolsar 35 céntimos. Los dos edificios de octroi situados a la entrada del puente no fueron arrasados hasta 1954, cuando se amplió el puente.

El Puente de Piedra de Burdeos, construido en el siglo XIX por orden de Napoleón Bonaparte, tiene una arquitectura única caracterizada por 17 arcos. El número de arcos no es aleatorio ya que, según la leyenda, corresponde al número de letras del nombre «Napoleón Bonaparte».

Cada pilar lleva el emblema de la ciudad y un medallón en honor de Napoleón. Los pilares de ladrillo están decorados con un medallón blanco en honor de Napoleón. De hecho, pueden verse tres medias lunas entrelazadas, símbolo del escudo de la ciudad. Los emblemas de Burdeos están representados por animales y símbolos como el león, la salamandra y la grulla. Los medallones están decorados con una N mayúscula en honor a Napoleón y rodeados de motivos florales.

El puente es de piedra y ladrillo y mide 486 metros de largo y 19 metros de ancho. Las galerías del puente albergan aparatos de medición para controlar su estructura. La arquitectura del puente está estrechamente vinculada a las dificultades encontradas durante su construcción, en particular la fortísima corriente en el lugar del Garona. Durante su construcción, los arquitectos crearon un puente con una estructura hueca y galerías para su mantenimiento y el paso de numerosas redes.

En 2022, el Puente de Pierre fue declarado monumento histórico. Constituye un verdadero vínculo histórico entre las orillas derecha e izquierda de la metrópoli bordelesa.

En varias ocasiones, la calzada del Puente de Pierre se ensanchó para adaptarse al creciente tráfico de la ciudad de Burdeos. En 1924, su anchura pasó de 15 a 20 metros. Esta obra permitió crear 4 carriles de circulación, aceras y carriles bici. El tráfico más regular por el puente lo está debilitando. En 2018, el ayuntamiento de Burdeos, en Nouvelle-Aquitaine, decidió cerrar al tráfico el Pont de Pierre. Ahora solo pueden cruzarlo peatones, bicicletas y transporte público (autobuses, tranvías, etc.).

En 2011, el puente fue restaurado y se instalaron farolas para devolverle su aspecto original. También han aportado luz al puente, lo que lo engrandece y le da su encanto característico.

Desde 2021, el Pont de Pierre está siendo sometido a nuevas oleadas de renovación, como la consolidación de los pilotes y la impermeabilización del edificio. Esta fase de obras incluye la limpieza y sustitución de las piedras y ladrillos del puente, que se están deteriorando con el paso del tiempo. La segunda fase de las obras comenzó con estudios e investigaciones...

Beautifully majestic old stone bridge of Bordeaux, and is in alignment with Porte de Bourgogne over the Garrone River. Lovely old bridge from early 1800s and the only bridge until the Pont Saint-Jean bridge was constructed in 1965. I enjoyed walking the whole length of it as it takes you from the left bank (Cours Victor Hugo) to the right bank (Avenue Thiers), quartier de la Bastille, across the Garrone River. And best of all, no vehicles except for the tram and emergency vehicles. Highly recommended to explore and feel its impressive history. A great place to...

We cycled over this bridge on our Bordeaux Bike Experience tour. It was worth doing because you get a good view of the waterfront buildings. Allegedly the 17 arches correspond to the number of letters in NAPOLEON BONAPARTE and his Imperial wreath is set between each. Sadly he died the year before its completion in 1822. There's a tunnel within the bridge for maintenance work and to allow soldiers to pass from one bank to the other undetected. Sadly not open to the public. Maybe Bordeaux Tourist Office are...