Shin-otsuka Sta. — Local services in Tokyo

【東武東上線🚉の幻の始発駅】 今の新大塚駅は、普通の地下鉄の駅です。丸の内線の中では、賃貸家賃が比較的安い駅です。しかし、日常生活を送る上では、便利な場所です。池袋までひと駅ですし、コンサートの聖地となっている後楽園（東京ドーム）まで二駅です。交番や警察官が自転車、パトカー🚓等で巡回しているので、防犯率も良いです。

一方、歴史的には、興味深い場所にある駅🚉です。

CMソングでも、「東は西武で西東武」と池袋駅の複雑さは揶揄されて来ました。

でも、東武東上線（東京と上州・群馬）の始発駅は、元々は丸の内線の新大塚駅付近に計画されていました。

正確には、護国寺と大塚駅と巣鴨駅の間の地域からの出発案でした。2案あったそうです。1案は、仙石から北上で、2案目が新大塚から春日通りを川越（天海大僧正と春日局が関わった喜多院があります）へ向けて北上する案でした。しかし、仙石には既に都電（路面電車）が走っていたので、候補地から消えて、新大塚が候補地として残った様です。

現在の東上線は、池袋から寄居までですが、計画当初は、東京から上州（群馬）を目指したものです。大正当時の東京の北の繁華街は、池袋よりも花街のあった大塚や巣鴨でした。坂東玉三郎の出身地もJR大塚駅近くでした。そして、上州（群馬）には、渋沢栄一も関与した、当時の最先端工場・冨岡製糸場がありました。

一方、池袋東口では、武蔵野鉄道が既に営業を開始していました。後に、社名を西武鉄道に改名しました。

それと同じ時期に、山手線が池袋駅を通ることになりました。当初の計画では、目白からゆるく自然な形で北西にカーブを切ってJR大塚駅辺りで、今の山手線に合流して巣鴨駅へ至る計画でした。でも巣鴨監獄（巣鴨プリズン⇒サンシャインシティ）が計画線上にあり、やむなく目白から池袋へ延ばし、その更に北からJR大塚駅へ南西に下がり、巣鴨駅につなぐといういびつな形になった様です。

こうなると、山手線、西武池袋線、東武東上線の3線を池袋駅にまとめた方が経済的合理性にかなうことになり、東武東上線が池袋駅の西口で営業を始めることになった様です。

その結果、新大塚駅が東武東上線の始発駅になることは、まぼ...

A quieter breath between towers — small bakeries scent the air, and locals greet the day with gentle rhythm. The pace softens as the train doors close.

Tourist Tip: Residential area with hidden cafés; ideal for a calm morning stroll away...

東京都文京区大塚４丁目に位置する、東京メトロ丸ノ内線の駅です。 隣接している、豊島区との境界に位置しており、一部は南大塚２丁目・東池袋５丁目にあります。

当駅が大塚公園・都立大塚病院への最寄駅で、大塚５丁目交差点で春日通りが通っています。 また、スーパーマーケットチェーン「マルエツ」本社と、駅から北に約800m進むとJR山手線の大塚駅があります。

相対式ホームを有する地下駅であり、改札口は北改札・南改札の２ヶ所で各ホームに直結しています。ホームの茗荷谷寄りに、反対側のホームに移動する地下通路もございます。多機能トイレは１番線（荻窪方面ホーム）にございます。

１日の乗降客数は約２万人程度であり、これは方南町支線を除いた丸ノ内線の駅では最も少ない。 駅の近くにはバス停があり、主に池袋駅東口や錦糸...