Calle Triana — Local services in Las Palmas de Gran Canaria

:) A nice pedestrian only shopping street. 2 stars are lost because #1. no public toilets nor public drinking fountains including no toilets or drinking water fountains available at the tourist bureau; #2. Almost zero for directions / maps that describe the area, shops and features. Sporadic and mostly poor signage and zero for maps that describe what is available in the area. Other drawbacks include no description of bus services, bicycle parking areas or alternate options for public services such as available washrooms. No mention and tiny signage telling where libraries and parks are. Sculptures and significant interest and history points poorly signed. No public wifi and wifi access limited by passwords for most every shop except McDonalds. Bonus: street performers normally very good and are regulars here so little harrassment for watching especially if you don't have any change on hand. Manolo is probably the best local street performer and musician in the city and one of the main regulars. Nice area despite the drawbacks. Access is easy from Parque San Telmo bus station if you know the directions as little for signage does exist. Good of Google Maps to include roadways of interest for map directions...

Calle Triana, una delle arterie principali della parte vecchia di Las Palmas di Gran Canaria, è un'affascinante zona pedonale che offre un'esperienza unica sia per gli abitanti locali che per i turisti. Ricca di negozi e locali, questa strada invita a passeggiare tranquillamente, ammirando l'architettura storica degli edifici circostanti.

I negozi lungo Calle Triana variano dai piccoli esercizi che vendono prodotti locali, ideali per chi desidera portare a casa un pezzo dell'isola, ai marchi commerciali più conosciuti, offrendo una vasta gamma di opzioni per ogni tipo di acquirente. La presenza di locali con dehor e ombrelloni permette ai visitatori di riposarsi e gustare le prelibatezze locali, rendendo la passeggiata ancora più piacevole.

Le viuzze laterali sono altrettanto affascinanti, ospitando ristoranti e locali che offrono una varietà incredibile di cucine: da quella mediterranea e internazionale, passando per la spagnola e la canaria, fino a piatti asiatici e cinesi. La diversità gastronomica è davvero sorprendente, soddisfacendo ogni palato.

Calle Triana è ben attrezzata anche in termini di servizi, con numerose banche e altre attività utili che rendono la vita quotidiana comoda e accessibile. La pavimentazione in pietra ampia e ben curata consente di passeggiare in totale tranquillità, mentre i palazzi circostanti forniscono ombra a seconda dell'ora del giorno, creando un microclima piacevole per chi desidera ripararsi dal sole.

In sintesi, Calle Triana è una via lunga e vivace che offre un'esperienza completa, dal shopping al relax, in un ambiente storico e pittoresco. La sua atmosfera accogliente e variegata ne fa una tappa obbligata per chiunque visiti Las Palmas di...

Triana surge como prolongación hacia el norte del primer asentamiento del Real de Las Palmas situado al sur del barranco de Guiniguada en el siglo XV. La abundancia de sevillanos entre los conquistadores y el paralelismo con la ciudad de Sevilla también dividida por el Guadalquivir, son los que dan el nombre al nuevo barrio y por tanto a su calle más importante.[1]​

A mediados del siglo XVI la calle se alargaba hasta la muralla de Las Palmas, que cerraba la ciudad por el norte y fue ocupada por numerosas vendedoras ambulantes o treceneras.[1]​



Plano de la ciudad de Las Palmas de 1792 por Luis Marquell. Triana a la derecha

La presencia del Puerto de Las Palmas también dio la condición a Triana de barrio marinero, que fue perdiendo tras la construcción del Puerto de La Luz y de Las Palmas en la Isleta a principios del siglo XX. Hoy lo único que ha quedado para el recuerdo de su ambiente marinero es la Ermita de San Telmo, (en el extremo norte de la calle) originariamente erigida a principios del siglo XVI, destruida por Van der Does y reconstruida en siglo XVIII.

Desde los años 80 la calle es peatonal, pero anteriormente era una vía de comunicación fundamental para recorrer la ciudad de sur a norte, incluyendo trenes y tranvías que desde finales del XIX hasta 1937 comunicaban el Puerto de la Luz con el casco antiguo...