Si quieres conocer algo más, continua con la lectura: La red ferroviaria se dividía al norte de la ciudad para acometer a dos estaciones: la de Plaza de Armas y la de Cádiz situada en el barrio de San Bernardo. En este caso, la explotación del trazado correspondía a la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, llamada también de Cádiz, por ser la línea que conectaba Sevilla con la ciudad gaditana.
La estación completa una zona donde se combinan infraestructuras de transportes y actividades industriales con las viviendas del histórico arrabal de San Bernardo: en el año 1924 J. Talavera y J. L. de Casso construirán el puente de San Bernardo y a la Real Fundición de Cañones del siglo XVIII, se le unirá otras naves industriales para este uso y otras destinadas al mantenimiento y servicio que se derivan de la estación ferroviaria. La localización de la estación quedó fijada en el año 1859. Con la estación situada en el barrio de San Bernardo se iba a consagrar una barrera que mutilará durante algo más de un siglo la relación del barrio con la ciudad y con los espacios abiertos más próximos, como el Prado de San Sebastián o los Jardines de Catalina de Ribera y de Murillo. Como la estación Plaza de Armas, el edificio del año 1859 era provisional, situación que se prolongó hasta 1901 cuando se construyó la estación definitiva.
Se ajusta al modelo de estación de paso, con edificio principal con entrada y fachada a plaza delantera y una nave de andenes que se adosa en paralelo. Construida por Les Ateliers Metalúrgiques Sociétes Anónymes y proyectada por los ingenieros F. Frilhe y Agustín Jubera, mantiene similitudes con la Estación del Norte de Madrid. Al ser una estación de paso, los viajeros tenían que cruzar los andenes para subida o bajada de los trenes, denotando el modelo ciertos problemas funcionales.
Todo el programa de servicio y uso administrativo de la estación se resuelve en el edificio principal, de clara composición clásica, con un cuerpo central que se destaca levemente del plano de fachada. La nave de estructura de hierro adosada presenta una construcción más simple que la de Plaza de Armas. Entre los pilares de la nave, se diseñaron unas vidrieras que cerraban parcialmente el espacio de los andenes. Si te gustado, Por favor, Dale un Like, Gracias. Fuentes IAPH, y...
Read moreEstuvimos en la pescadería de esquina cuando entras y son muy simpáticas, la carnicería de enfrente y el señor encantador me regaló los filetes de hígado ( sabe hacer clientes) y me preparo la carne y me explico porque la cortaba así. El frutero que estaba a mano izqda al final, me dejo elegir tanto la fruta como las verduras y sin que me diera cuenta me metió un manojo de perejil muy fresco. No se puede salir más satisfecha . Pero...
Read moreActualmente es el nuevo mercado de la Puerta de la Carne, desde hace varios años. Tiene, sobre todo, buena verdura y buena carne, para mí gusto. El pescado también pero sería bueno que hubiese más puestos. La pollería es muy buena. Se me olvidaba, el bar de Antonio pone unas cervezas y...
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