Daibutsu Tetsudo Memorial Park — Attraction in Nara

2017.09.17.(水)13:50 初来訪 (奈良斑鳩人) コノ近くの蕎麦屋サンでソバ食った後に 散策していて見つけました 変わった名称なので 説明板が有り読むと 関西鉄道と言う会社が コノ公園の近くに 鉄道を走らせ『大仏駅』が有ったとアリ 時は1891年(M.31)の事で 市民や観光客に 親しまれ 東大寺詣などで賑わい 利用されて いたトノ事です

ただ路線の変更により1904年(M.40)には 路線敷設変えに伴い コノ大仏駅も廃駅に わずか9年で無くなった と有りました

因に コノ路線は 名古屋駅～大阪湊町駅を 結ぶ 現在のJR関西線に当たり 関西人には 馴染みの有る路線ですが ココに来て初めて 大仏駅の存在を知り驚きでした

ただ 公園とは言え 僅かなスペースながら 有るのは モニュメントの動輪一つで ソレよりかは ベンチが欲しいトコロです でも春には 桜で綺麗とか ...

《案内看板》関西鉄道大仏駅について 明治二十八年に草津・名古屋間を全通した関西鉄道は、柘植から大阪方面への進出を計り、二年後の三十年十一月に加茂まで開通した。 ここから梅谷を経て黒髪山トンネルを下り、明治三十一年四月、この地の北側法蓮の交番所の南あたりに大仏駅を設置した。 この鉄道は、市民・観光客にも親しまれ、大仏詣での人達もこの駅で下車し一条通りを通って東大寺に参拝していた。奈良駅へは、その年の十二月に到達したが、乗り入れが実現したのは、翌三十二年五月であった。その後、路線が木津経由に変更となり、明治四十年八月までの約九年間で廃止された。 昭和三十九年頃までは、トンネルも残っていたが、現在は取り壊されて当時の面影はいまは見られない。...

明治31年から40年まで、加茂駅から大仏駅まで走っていた関西鉄道大仏線の駅跡の史跡公園です。Y字路の分岐点を公園にした感じで、広さは小さな児童公園ほどの大きさです。周りは住宅地です。公園には大仏鉄道の同型ものと思われる駆動輪、桜の木に隠れていますがレトロな形をした街灯があり小さいながら風情があります。

来てみて驚いたのは、大仏駅なのに東大寺大仏殿から結構距離が離れていること。案外、大仏鉄道が9年で廃止になったのは大仏駅の立地の悪さもあったのかなと思いました。

もしも私が明治30年代の加茂の人だったら、終着駅がこの場所なら、多分大仏鉄道は不便なので利用しなかっ...