東横フラワー緑道 — Attraction in Yokohama

東急東横線の廃線跡を利用した遊歩道。 その形状からランニングコースや散歩道として使われることが多く、時間帯によっては高島山トンネルを介して横浜駅から反町方面の近道として機能しています。

公園区間は東白楽〜反町間の東横線の地下入口付近からスタートし、反町駅を経て高島山トンネル〜横浜駅近くの鶴屋町付近まで続きます。 反町駅付近の県道を跨ぐ歩道橋は、鉄道橋をそのまま流用したもの。 高島山トンネルは元々の鉄道トンネルの線路を撤去し、舗装、一部を補強して開放しています。

基本的には24時間利用できますが、高島山トンネルを含む前後区間だけは夜間通行止め（6:00〜21:30まで利用可能）となります。 また、高島山トンネルは自転車の通行は禁止（押しての持ち込みも不可)です。

細く長い公園ですが、トイレは見当たりませんでした。 反町公園まで行くと公衆トイレがあります。

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2004年2月1日の[みなとみらい線]の開通に伴う東横線の現在の区間となる直通新線の開通で廃止された横浜東白楽直前の線路と高架橋の一部と跡地を活用して整備された歩行者天国で､[みなとみらい線]と東横直通新線の開業した後に開設しました｡ この区間は以前､桜木町への東横線の旧線で､その地上区間にも踏切も数ヶ所在りましたが此も解消｡ 役目を終えた高架橋も歩道橋になり､その階段を降りた先に建てられた基調な物体は､そう､これは地下区間の空気を入れ換える通気口なのです｡ だから電車の走行音も大きく聞こえたのだと思われます｡ 他にもその跡地に公園も整備され､その終点となる地下区間の出口の上には電車も見られる見渡し場も完備され､鉄道マニアなら訪れる場所です｡ 今後は将来地下化するかも知れない相鉄の二俣川西谷間もこの様に生...

東白楽〜横浜の廃線跡を利用した、遊歩道。

使っていた人間としては、思い出が、蘇るかも。

自分は、東白楽から歩きました。

現路線の地下化を確認。

遊歩道の下に、路線そのまま通っているのも確認。

反町に続く高架橋は、そのまま歩道橋としての再利用。

現反町駅を通過するとトンネル。出て少し進むと「金比羅神社」ごあるので参拝。

少し進むと、遊歩道は終わりです。

実は、横浜方面の駅ビル内にも色々続いていたりします。　そちらには、線路があります。

場所は、東急東白楽駅から...