Warsaw Main Station — Attraction in Warsaw

Be wary of taxi drivers at Warsaw Central station!!! Today, we got into a taxi, and as soon as he started to drive away, I realise his rate is listed in Polish as 40Zloty per Kilometre!!! He had no meter, just this small sign in Polish.

The normal rate is 3Zloty per kilometre. Be very careful… We argued before he left the station when I realised his ridiculous expensive rate was going to cost me 160 zloty, and I asked him to let me out straight away. He was very rude to me, telling me I’m happy to pay 5$ for a coffee, but I’m not American lol!!

He asked me how much I wanted to pay, and I said the journey should be around 30zloty in total- he said nothing is that cheap!!. He dropped me back at the station entrance and I offered him 20 Zloty for his effort round the block, and he threw the 20 Zloty note back at me!!🤣🤣 He told the other taxi drivers I was very difficult!!🤣🤣

I then walked across the road to the Marriott Hotel and called an Uber taxi for 18 Zloty to my hotel 4km away. I rewarded the Uber driver with a good tip. Please don’t fall for this rip off. Polish people are good honourable people, but this man does his own people a...

Historia dworca kolejowego Warszawa Główna sięga wielu lat wstecz, kiedy to przejął funkcje reprezentacyjne po dworcu kolei wiedeńskiej w przedwojennej Warszawie. Swoją rolę pełnił jeszcze w czasach okupacji, a następnie po upadku Powstania Warszawskiego został przez Niemców zniszczony i wysadzony w powietrze. Po wojnie rolę Dworca Głównego przejął zaadoptowany budynek dworca towarowego Kolei Warszawsko-Wiedenskiej. Odjeżdżały stąd pociągi w kierunku południowym na Kraków, Katowice i w kierunku na Poznań. Swoją rolę pełnił 20 lat do wybudowania Dworca Centralnego. Później obsługiwał tylko linie elektryczne do Warki, Radomia, czy Kielc. Ruch ten trwał do 1997 r, po czym rozebrano perony i tory. Zabytkowe kolejki z muzeum przeniesiono na sąsiednie tory. Jednak i to nie koniec epopei Dworca głównego, bo zapadła decyzja o budowie nowych peronów i kładki pieszo-rowerowej łączącej Ochotę z Wolą. W ciągu zaledwie 3 lat wybudowano całkiem atrakcyjne nowe perony z częścią zadaszoną i ławkami, z tablicami elektronicznymi, wyświetlającymi aktualny czas odjazdu, zegarami, Tablicami informacyjnymi, o odjazdach wszystkich pociągów. Przy wejściu na perony kupimy bilety do stacji docelowej, ale też bilety komunikacji miejskiej. Same perony naszpikowane elektroniką, szczególnie dużo kamer obserwujących każdy metr peronu, a zegarków wiszących i tablic elektronicznych tu tak dużo, że można obdarować inne stacje, które w ogóle tego nie mają. Pod koniec peronów znajdują się schody i windy prowadzące na zadaszoną kładkę pieszo-rowerową umożliwiającą przejście nad torami w kierunku Ochoty lub Woli. Prac budowlanych nie będzie tu końca bo jeszcze trzeba wybudować budynek dworcowy jak przystało na taki ważny dworzec. Aktualnie odjedziemy tu w kierunku Poznania, Sochaczewa, Kielc, Bydgoszczy, Kalisza, Kutna, Łodzi, Płocka, Radomia, Torunia i wielu innych. Dworzec prezentuje się już bardzo nowocześnie i ma tą zaletę, że na perony wchodzimy bezpośrednio z poziomu ulicy Towarowej. Zatem nie ma potrzeby korzystać tu ze schodów i wind jak w przypadku Dworca...

Stacja Warszawa Główna, choć bardziej pasowała by nazwa "Gówna" to miś na skalę dzisiejszych czasów. 5 lat planowania, spektakularne wizualizacje, następnie 4 lata budowy i otwarcie placu budowy za niespełna 100mln Zł. Tu nawet nie chodzi o to że wysiadając z pociągu trzeba patrzeć pod nogi bo płyty peronowe są krzywo ułożone, z peronu wystają peszle kablowe a europalety walają się tu i ówdzie. Zaorano starą i postawiono nową "bieda" stację w centrum Warszawy bez toalety, bez kasy biletowej(nawet biletomatu brak!!!), bez poczekalni czy chociaż zadaszenia peronowego które spełnia podstawowe normy użyteczności. Nie jestem wybredny, nie wymagam wyświetlaczy z informacją o odjeździe pociągu(nie ich też nie ma), ale wstyd mi za PKP PLK, które odwaliło taką fuszerkę w centrum "europejskiej" stolicy.

P. S. Jak będziecie poprawiać brukarzy na peronach to błagam zróbcie porządek z dojściem do przystanku tramwajowego (pl. Zawiszy), bo tam idąc to można nie tyle zęby wybić co...