Nakanoshima Station — Local services in Osaka

現状では他線との連絡もなく、中之島の西端にあるポツン駅となっており、利用者も少なく都会のローカル線と言った感じです。やはり西に早急に延伸すべき路線だと思います。舞洲で開催される万博跡地に誘致予定のカジノ施設に合わせて、地下鉄（阪神）九条へ延伸すべき、と言う意見もありますけど、ここは当初の予定通り、阪神（JR）の西九条駅にすべきだと思います。誘致出来るか成功するか分からんカジノに目を向けるより、ちょっとでも北寄りに走って（コレ大事）、西九条駅で阪神に接続して、京阪沿線からの神戸（阪神間）へのアクセスの向上すべきだと思います。地下鉄九条に京阪が接続しても九条駅（西九条駅に比べても閑散としてる）は、ただの乗り換え駅だろけど、西九条駅に京阪が乗り入れれば西九条駅は、京阪神間を接続する駅として、京橋以上の大ターミナル駅...

行きたかった場所です。 今回は、駅の入場券で初めて、構内に入りました。 ￥１５０でした。 駅長らしい方に尋ねましたが、延伸はかなり先の様。 初めて地下鉄の終点益を見ました。 大阪の老舗の超高級ホテルに直結していました。 地下から繋がっています。 ただし、エレベーターでホーム階に行くのは、 １階から直接行く必要が有り、 一度ホテルを出る必要が有ります。 駅をまだ１度も利用したことは有りません。 地上には、デカい美術館。 老舗の超高級ホテル。 これから、中之島4丁目と5丁目には、 大きな開発プロジェクトが進行中です。 大きなオフィスと、総合病院が出来るらしい。 今後の発展が楽しみです。 地下鉄も、延長されるらしい。 終着駅なので、シールド工法の、 オブジェクトがあるらしいので。...

京阪中之島線の終着駅です。 ただ中之島線のうち大江橋までは既存の京阪本線と並行し、そちらの方が若干便利なのと、鉄道空白地帯への建設をしたとはいえ逆に言えば乗り換えられる路線がなく加算運賃がかかることもあってか、とにかく人が少ないです。

開業時には新型車両を導入し、新たに快速急行を設定して運転し始めたにもかかわらず、どんどん削減されていき現在は特急や快速急行はほとんど乗り入れず、普通列車中心の運転になりました。

駅設備自体はとてもキレイでバリアフリーも対応しています。 いずれ万博会場方面への延伸の話もあったり、なにわ筋線が開業する際には乗換駅として想定されるなど将来性はなくはないですが、現時点では中途半端なイメージがぬぐえない路線および駅...