Garakuta playground — Attraction in Tokyo

大田区萩中公園の中にあります、ガラクタ公園です。ガラクタ公園の開園時間は、朝の９時３０分〜夕方の１７時迄ですのでご注意下さい。早速、ガラクタ公園内に入ると、スペースシャトルをモデルにした滑り台やダンプトラックをモデルにした滑り台が２台設置されています。２台の滑り台とも、スペースシャトルやダンプトラックの特徴を活かした、当公園のオリジナルティー溢れる、２台の滑り台です。一度目にしたら忘れられません😳。更に！驚くヽ⁠༼⁠⁰⁠o⁠⁰⁠；⁠༽⁠ノ事に❗消防車両、ボート、トラック、軌道モーターカー、都電、蒸気機関車などが遊具として展示されています。当公園の展示されています、乗り物は、開園時間内の間、乗る事ができます。🫡しかし…役目を終えた様々な乗り物が遊具として再利用しますとは…何と言う❗w⁠(⁠°⁠ｏ⁠°⁠)⁠w大胆な発想❗度肝を抜かれました(⁠╬⁠⁽⁠⁽⁠ ⁠⁰⁠ ⁠⁾⁠⁾⁠ ⁠Д⁠ ⁠⁽⁠⁽⁠ ⁠⁰⁠ ⁠⁾⁠⁾⁠)❗今迄、数多くの公園を目にして探索して来ましたけど、当公園のガラクタ公園は、まさに強烈なインパクト満載なガラクタ公園です❗😳ユニークな公園⛲好きの私から見て、お気に入りの１つの公園に決定です😍。まずは展示遊具の消防車両の運転席に乗りましたが…当然ながらサイレンは鳴らず、ランプもつきません。😑 でも消防車両の運転席に乗っているだけでも消防士さんになった気分で楽しかったです😄。次はボートに乗りました。でも…当然、では無く、陸の上なので…取り敢えず、心の中で川や海を想像し、川や海で運転していると、思って乗れば楽しく感じられます。死角体験トラックも体験しました。トラックの運転席に乗って見ましたが、実は私自身、車の免許は取得していません。運転席の目線では、お子様や背の低いお方は、非常に見え難い角度で、背の高い車やトラックを運転するドライバーさんの苦労を体験しました😑。軌道モーターカーに乗りました。軌道モーターカーの役目は、駅構内や工場で車両の入換作業やトロを牽引きして、保線作業などに役立てました、軌道モーターカーです。元都電荒川線の7008号車を目👀にしました。早速、都電の車内にお邪魔させていただきました。この都電7008号車は、かつて都電荒川線で活躍をしており、平成24年12月30日まで運行をしており、都電荒川線での活躍を終え、東京都に譲渡され、現在に至り、当公園の展示遊具として、ご活躍されています。都電の車内に丁度、お子様が乗っていましたので、私自身はお客さんの役で、お子様は、運転手さんの役で、お子様のノリに付き合い、電車ごっこして遊びました。😄楽しいかったです😇。お子様の楽しそうな笑顔😃を見ていますと元気が出ます😄。最後は、蒸気機関車東武鉄道34号を見物し、蒸気機関車の運転席を拝見させていただきました😄。この蒸気機関車は、（大正3年）にイギリス、マンチェスターの「ペーヤーピーコック社」で製造され、1966年（昭和41年）の9月頃まで東武鉄道で最後の蒸気機関車として活躍をされていました。今、現在は当公園の看板展示遊具として、ご活躍されています😄。蒸気機関車の運転席を拝見させていただきました。ご感想は、蒸気機関車の外装も運転席も当時の面影があり、昔と変わらない状態で保存されています。当園内の展示遊具はどの展示遊具も保存管理が所々行き届いています😄✨私自身の中では、当園内の展示遊具をガラクタって呼ぶのは❗とんでもございません❗プレミヤ付きの展示遊具が揃う、お宝公園です✨あくまでも私自身の思想です。😑 貴重な展示遊具試乗ありがとうございます🙇❗ また太田区、萩中公園に寄りましたら、萩中公園、萩中公園内にあります、ガラクタ公園にも寄りますのでよ...

Not been to a park like it in Tokyo. Slides in the middle are surrounded by full size real tram, speedboat, fire engine, steam engine, truck, little train thing I don't know what to call. Kids really enjoy it. Plenty of running around. Another park very close by with more slides and a water run for hotter months. Will...

この公園の蒸気機関車はエゲレス国(英国)製であります。ベイヤーピーコック社製造のテンダー機関車で一般にピーテンと呼ばれる機関車です。ピーコックはタンク機関車も作ったんだけど、こちらはピータンとは言わない様です。(ちなみにピータンは中国料理です。)東品川公園でも書いたけど、だいたい似た様な理由で、ここに来た様です。私鉄でBテンダーとはかなり珍しいけど、(東武鉄道では標準のようです。)それなりの距離を走ると言う事を意味している事が推測されます。明治の蒸機そのままなんですね。 やはり、東武鉄道でも、戦後暫くは蒸気機関車で貨物列車を牽引していた様です。 モーターカー。こう言うのは珍しいですねぇ。博物館にだってこんなの置いてるとこ無いでしょう。ああ、南阿蘇鉄道に行くと、こう言うので観光列車動かしてますねぇ。早く復活してね。 都電7000系。見ての通りの車体更新車輌です。品川区でも思ったけど、大田区も都電走って無かったのにどうして、あるんだろう？都電に乗りに来て、と言う東京都からのメッセージなのかもしれません。 次は遠いよ、御殿場線山北駅...