Masarykův most — Attraction in okres Kolín

Královské město Kolín bylo založeno asi roku 1257 na místě starší osady. Z písemných pramenů víme, že už v roce 1410 existoval přes Labe dřevěný most, na němž se platilo mýto. V roce 1878 byl postaven přes Labe 169 metrů dlouhý železný most, na němž se až do roku 1883 rovněž vybíralo mýto. Před 1. světovou válkou začala stavba nového železobetonového mostu (dokončena v roce 1927), který byl pojmenován jako Masarykův. Původní koncepci mostu Antonína Engela zásadně přepracoval architekt František Roith ve 20. letech 20. století. Po válce došlo i k výstavbě jezu, plavební komory a vodní elektrárny. Most je 185 metrů dlouhý a má celkem 8 polí. Mostovka leží ve výšce 11 metrů nad hladinou řeky, volná šířka mostu mezi obrubami činí 7 metrů, celková šířka pak 14 metrů. Most byl za 2. světové války zasažen leteckými pumami, jejichž stopy jsou patrné dodnes.

The royal town of Kolín was founded around 1257 on the site of an older settlement. We know from written sources that as early as 1410 there was a wooden bridge over the Elbe, where a toll was paid. In 1878 a 169 meter long iron bridge was built over the Elbe, where tolls were also collected until 1883. Before the First World War, the construction of a new reinforced concrete bridge began (completed in 1927), which was named as Masaryk´s bridge. The original conception of the Antonín Engel bridge was fundamentally reworked by the architect František Roith in the 1920s. A weir, lock chamber and hydro power plant was also built after the war. The bridge is 185 meters long and has a total of 8 fields. The bridge deck lies at a height of 11 meters above the surface of the river, the free width of the bridge between the rims is 7 meters, the total width is 14 meters. The bridge was hit by air bombs during World War II, whose traces are still...

The functional stone bridge with the embedded power generators in its base faces the former Hotel Savoy belonging to the same architectonical style as the bridge. Quite a nice place to see for everyone interested in the styles following...

Jde o zachovalý starý most. Na levém břehu je nábřeží s vyhlídkou, kde jsou cedule, popisující historii a fakta o mostu. V tělese mostu je zakomponována plavební komora, jez a vodní elektrárna. Staví na kontrastu mohutných oblouků. Vlastní těleso mostu bylo dokončeno v roce 1926. Zbytek mostu (zábradlí, sloupy veřejného osvětlení,...) počátkem roku 1927; v červnu 1927 byl po zatěžkávací zkoušce otevřen pro veřejnou dopravu. V 80. letech 20. století byla jeho železobetonová konstrukce...