VOC Ship 'Amsterdam' Replica — Attraction in Amsterdam

The VOC Ship Amsterdam replica is, without question, the crown jewel of the National Maritime Museum – and to access it, you’ll need to go through the museum itself. As I mentioned in my review of the museum, this is absolutely the highlight of the entire visit.

Stepping aboard feels like stepping straight into the Dutch Golden Age. From the creak of the decks to the intricate details of the rigging, everything is meticulously recreated to capture the life of sailors who once braved the oceans under the Dutch East India Company’s flag. For first-time visitors – especially those with little or no knowledge of Dutch maritime history – it offers a vivid, hands-on understanding of the country’s seafaring past.

A must-visit experience that blends history, craftsmanship, and imagination in...

A full-scale reconstruction of the Amsterdam, an East Indiaman ship originally built in 1748 by the Dutch East India Company (VOC). This replica was constructed between 1985 and 1990 by over 400 volunteers using traditional Dutch woodworking techniques. Since 1991, it has been moored next to the National Maritime Museum (Het Scheepvaartmuseum), serving as a key exhibit for historical education and immersive experiences. Visitors can explore both the exterior and interior, including the captain’s quarters, crew hammocks, cannons, and other reconstructed features of life on board. / ※ Included in the Het...

Amszterdam egy holland "Mirror Return Ship" (hollandul Spiegelretourschip) volt, amelyet kelet-indiai emberként építettek a holland köztársaság és a kelet-indiai hollandiai kelet-indiai vállalat településeinek és fellegvárainak szállításához. Kifelé irányuló hajón ezek a hajók fegyvereket és téglákat vittek a települések és az erődítmények számára, valamint ezüst és arany érméket ázsiai termékek vásárlásához. Visszafelé a hajók a megvásárolt árukat, például fűszereket, szöveteket és porcelánt vitték. A hajók mindkét irányban élelmiszereket, ruhákat és eszközöket szállítottak a hajón tartózkodó matrózok és katonák számára. Nyolc hónapos kifelé tartó hajón körülbelül 240 ember, a visszaúton pedig körülbelül 70 ember lakta a hajókat. 1748. november 15-én a hajó megtette első próbálkozását, de a kedvezőtlen szél miatt 1748. november 19-én visszatért. A hajó 1748. november 21-én tett egy második kísérletet, amely szintén kudarcot vallott, és ahonnan 1748. december 6-án tért vissza. A harmadik kísérletet 1749 január 8-án tették. Amszterdamnak problémái voltak a La Manche-csatornánál, amikor erős nyugati viharba borult. Sok napig nem jutott tovább, mint az Eastbourne közelében fekvő Beachy Head. Járvány jelent meg a személyzet között, és zendülés tört ki. Végül a kormány eltörött, és a viharban tehetetlen hajó 1749. január 26-án, a Bulverhythe-öbölben, 5 km-re nyugatra, a sárban és a homokban landolt. A hajó másolatát Iroko fából építette 300 önkéntes, modern eszközök, valamint az 1985 és 1990 közötti időszak eszközeinek felhasználásával az amszterdami Zouthavenben (ma Piet Heinkade). A Holland Tengerészeti Múzeum mellett van kikötve, ahol nyitva áll a múzeum látogatói előtt (amely mára újranyitotta, miután több éven át felújítás...