Toranomon Sta. — Local services in Tokyo

Toranomon Station on the Ginza Line at 16:40: It's warmish and humid outside today (13 centigrade) but just cool enough that people are wearing two layers. Unfortunately going down into the station it is heated to about 26 centigrade. It is unbearably warm. Given that we are fighting global warming it seems a huge waste of resources. I have peeled off two layers inside the train just to prevent excessive perspiration. Everyone has coats on. Why is such excessive heat necessary? It is just a great breeding atmosphere for bacteria...

昔は、完全に地下鉄の駅としての利用だけでしたが､現在は、地上の大きなビルにも、繋がっているようです。 東京の地下も、札幌、大阪、名古屋福岡等の様に、地下道が、蟻の巢のように、張り巡らして来ています。 駅構内も、改装され東京の一番古い地下鉄の一部の駅だけが、綺麗に成り、地下鉄会社とビル会社の相乗効果が、マッチして、利用者の利便性を重要視した虎ノ門駅は素敵な駅に変化しました。 しかし、フランスのパリの地下鉄の様に、個々駅の特徴等を、醸し出せていない様に感じています。 虎ノ門と言う名前は、江戸城内への通用門の一つで、由緒有る名前です外堀の石垣の名残、記念の石碑等が有りますが、ビル街に、変貌しています。

日本の歴史、伝統、「わび・さび」の日本人的感性から抜け出せない事なのかは、分かりませんが、駅の特徴、名前の由来、成立ちが、地域的環境も見えないですね。 人々の流れは、多くなりますが、ゆとり、楽しみ、喜び等は無い無縁の地下道ですね‼️

特に、近年は、港区と言う住宅地は、住民が住めないような政策が、有る様に感じる気がしますね‼️

JR.の新駅も歴史的環境が、有るものの理解出来ない片仮名の駅になり統一性の無い山手線駅、「高輪大木戸」「泉岳寺」「芝浜」の名前の方が、良いと思いませんか？

虎ノ門駅、赤坂見附駅も、四谷見附駅と昔を思い出せる統一されていた様に思いますが、現在は、片仮名の名前が、お洒落に感じるかに様に増えて来ています。

昔風に言えば、「西洋被れ」している気がしますね。 東京都のお偉い方も、片仮名が、お好きで、良くお使いに、成るようですが、有る国では、日本語の「交番」を、使っている国もあるようですよ。日本語を、もっと大切にしていただきたいですよね😂

あの韓国の地下鉄に、関しても、外国人が、文字が読めないため、英語の頭文字に、数字を、付ける方法で、外国人利用者に便宜を計っている簡単明瞭にしているようです。 日本より早く導入をしています。

また、韓国では、地下鉄の切符を、 素晴らしいユニークな方法で販売をしています。 日本同様に、自動切符販売機で、行先の場所まで購入すると、クレジットカードと同様な切符が出てきます。 そのカードを、改札口ゲートの機械に、通して、入場し目的駅で、下車し、改札口を、入場時同様に機械に、通して駅を出て、クレジットカート(切符)を、抜き取り、クレジットカード返却(切符)専用の機械が、改札口近くに有りますから、その機械に、カードを､挿入するとカード代金の返却がされるシステムです。 経費節減、使用済み切符の処理もなく画期的エコ最先端ですよね❗　勿論、カードは、再利用可能です。

地上の自動車の交通ルールも、韓国のUターンの方法を取り入れると、安全で、簡単明瞭、柔軟性を、兼ね備えているUターン方法と思います　　　　　事故の削減に、成るのでは。

韓国の河川の利用、オーバー、パス道路の撤去等、いろいろな改革が行われています。その理由は、町の景観が、悪いからとと聞いています。

住居表示も、味気ない町名が増え、町名まで、簡素化してきて、風情、情緒が消えて来ていますね‼️ 日本では、国民の利便性より、国の利便性簡略化及び管理しやすい制度を、作り上げている様に感じですよね⁉️

米国のロスには、日本で言う高速道路の入口に、信号機を、設置している所が有りましたね。急いで、割り込むことが、出来ないよう時間差を作るアイデアと思います。

港区から、消えた由緒、情緒有る名前です。 麻布、狸穴、竜土町､箪笥町、谷町、今井町、材木町、霞町、溜池、田村町、高樹町、福吉町、まだ、たくさん有りますよ‼️ 今は、１丁目２丁目ですね

「日本」は、「ニホン」「ニッポン」ど...

東京都港区虎ノ門１丁目に位置する、東京メトロ銀座線の駅です。 2020年（令和２年）６月に開業した、隣接している日比谷線の虎ノ門ヒルズ駅への乗換駅となります。

当駅のほぼ直下を日比谷線が通っており、銀座線計画時には日比谷線の建設は想定していなかった為、建設に際しては上下線間の柱を壁のように補強した。 日比谷線の虎ノ門ヒルズ駅へは地下道で結んでいるから利便性がある。 両隣駅の溜池山王駅・新橋駅まで約800m離れています。両駅へは徒歩で約10分で行けます。

相対式ホームの地下駅であり、各改札口からホームへ直結する構造で、ホームにはエレベーターがございません。ホームの新橋寄りに、反対側のホームに移動する地下通路がございます。トイレは浅草方面ホームにあります。 2020年（令和２年）に、各ホームがリニューアルして綺麗な駅になった他、１番線（渋谷方面ホーム）に中谷ミチコ制作のパブリックアート「白い虎が見ている」が設置されていますよ。 ※当駅には平日朝６時台に、当駅始発の浅草行の電車が１本存在します。隣の溜池山王駅構内の留置線で夜間停泊した車両の運用となります。

１日の乗降客数もかなり多く、約12万人程度が利用し、特に平日の朝ラッシュ時間帯は物凄く混雑しますね。駅周辺には多数並ぶオフィス街やオフィスビルがある関係で、通勤客は甚だしく混雑する。 周辺には特許庁・アメリカ大使館・霞が関コモンゲート・財務省・霞が関ビルディング等があります。

その他にも、虎ノ門金刀比羅宮や商業施設の虎ノ門ヒルズ（アンダーズ東京）、ホテルオークラ東京、外堀通り・桜田通りが近くにあります。都営バスも周辺を走り、渋谷駅行や新橋駅行の路線がある。 都営三田線の内幸町駅までは約500m離れていて、その駅は西新...