Museum of Public Transport — Attraction in Prague

Don't go if you have an active child who wants to try the interactive features. The workers here HATE kids.

It's a lovely museum with worst workers. They were extremely rude and unpleasant. My 4yrs old son was playing on the model of tram engine and bells. Yes, he was playing for 5mins just like the other children. And she came with scorn face and standed in front of him, pointing his face and yelled at him to get off. There's no signs to say don't play with the bell, and other visitors, Including adults were doing it as well.

It's of course ok she doesn't speak English, but if she wants to tell a visitor off, she at least needs to try to explain why, instead of point on the face and yell. There are lots more she could do before giving such attitude to scare a child who's just simply doing something they provide as a service.

And then she started complaining obviously about us to her colleague right in front of us in her own language. That was extremely rude. So I tried to make her explain to us why he deserved such attitude. I asked to find someone speaks English to tell us what happened, then she just left even without looking at us.

Another visitor who speak English said to me, don't worry it's nothing about the museum rule. It's just her not liking the sound.

Ok, it's not a big amount of money, but we paid to get in here. Not only her, most of workers look rather annoyed to have any visitors. It's shame as the exhibition is great, but this really is the worst museum I had ever visited. Especially since we were very welcomed in the National Technical museum yesterday, today's experience was very upsetting for us all.

Oh, and visitors are not allowed to drink nor eat, though I saw a female worker drinking from her bottle in the middle of...

This place surprised me in a good way. It's been on my radar for a few years. It just happened we visited the place on a cold rainy day. I was afraid many people might have similar idea. Fortunately there was no ticket line, during our 1.5h visit me met only about 50 people and if ugly weekend afternoon is not a peak time I don't know what is. On weekends parking is easy and free in all 3 streets around the museum. I'd say 1 hour is minimum, plan the visit for 2 hours if you want to know all details about all there is to see. The place is like one large garage. There was about 30 old trams, couple of trolleys, some technical equipment and also old pictures. All of it was interesting for us and our kids, too. There is only one vehicle which you can enter. The others are closed, but there is always a way to look inside. I'm okay with that, I understand it is a must to limit wearing off. It pays off, everything looks perfect, clean and fresh colors. Kids up to 6yo have free enterance. Adults are 100czk and I think it is a fair price. Once our kids learn to read we'll come back so that they can learn all the exciting details they can't...

Už dlouho jsem se chystal navštívit vozovnu Střešovice, resp. Muzeum městské hromadné dopravy v Praze. A měl jsem velké štěstí, že mě provázela ta nejpovolanější osoba, co se týče tramvají – Karolína Hubková, známá svojí stránkou Deník pražské tramvajačky. Sympatická žena, která umí řídit všechny typy pražských tramvají a stará se o chod muzea MHD ve vozovně Střešovice. Tramvaje jsou její velkou vášní, však tramvaj ji vezla i na její svatbě a svoji oblíbenou má i vytetovanou na noze. Prostě srdcařka na pravém místě! Jo a k motorkám taky nemá daleko. Během focení mi povyprávěla vše o historii tramvají a vůbec počátcích městské dopravy v Praze. Však střešovická sbírka tramvají je snad nejucelenější ve světě! Odpověděla mi i na technické dotazy, což mě mile překvapila. V muzeu jsou opravdu zajímavé exponáty, o kterých jsem ani neměl tušení, že vůbec existují. Technicky založení lidé se tu budou cítit jako v ráji. Rozhodně návštěvu tohoto nedoceněného muzea můžu doporučit! Tímto děkuji Karolíně za možnost si všechno nafotit, a hlavně za velmi zajímavý výklad! V tramvajové vozovně v Praze-Střešovicích se nachází jedinečná sbírka památek z historie městské hromadné dopravy v hlavním městě České republiky. Stálou expozici „Muzeum městské hromadné dopravy v Praze“ otevřel v květnu 1993 Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s. Veřejnosti jsou v ní představeny více než čtyři desítky historických vozidel a mnoho dalších exponátů – modelů, fotografií, historických dokumentů, jízdenek a plánků. Už samotná vozovna byla v roce 1991 vyhlášena technickou památkou. Byla postavena v roce 1909 a je typickou ukázkou účelových dopravních staveb Elektrických podniků hlavního města Prahy z období počátků pražské městské hromadné dopravy. Svému účelu – deponování a údržbě tramvajových vozidel sloužila až do roku 1992, kdy byla zahájena její adaptace na muzeum. Dne 21. července 1998 byl soubor 50 historických vozidel městské hromadné dopravy a 34 dalších sbírkových předmětů v Muzeu prohlášen Ministerstvem kultury ČR za kulturní památku. Sbírka muzea obsahuje přibližně 50 vozidel, přičemž jednoznačně převažují tramvaje. Součástí expozice je však i několik trolejbusů a servisních vozidel. Jsou zde vystaveny i modely některých vozidel, která se do dnešních dob nedochovala, mezi nimi i model vlaku metra typu Tatra R1. Nikdy však nebyl nasazen, protože vláda rozhodla o nákupu souprav ze Sovětského svazu a tím se stal další vývoj československých vozů metra bezpředmětným. V muzeu najdete exponáty od počátku provozu veřejné dopravy v Praze až po současnost. Mezi exponáty najdete vůz koněspřežné tramvaje, vyhlídkovou tramvaj, nákladní tramvaj, ale i rarity jako např. brusič kolejí, pojízdnou pokladnu či pojízdnou měnírnu elektrického proudu s transformátorem. Najdete zde i vůz, ve kterém přespával bezdomovec Pepa – exponát si můžete prohlédnout včetně interiéru i se spícím Pepou. Kromě vozů zde najdete i podvozky včetně jejich řezu, kontrolery Škoda, dobový prodejní automat, různé součásti trolejového vedení, informační systémy pro cestující a mnoho dalšího. K vidění jsou také historické fotografie, jako např. provoz tramvají z doby, kdy jezdily po Karlově mostě. Zajímavé jsou i dobové cedule na tramvajích, např. česko-německé názvy tramvajových linek nebo cedule zakazující Židům vstup do tramvají. Tato tramvaj z druhé světové války má okna polepená modrou fólií, a to z důvodu protiletecké ochrany...