Invalides — Local services in Paris

Invalides - Invalides is a Metro & RER station on lines 8 and 13 of the Paris Métro and on RER line C in the 7th arrondissement, located near and named after les Invalides.

The metro station was opened on 13 July 1913 as part of the original section of Line 8 between Beaugrenelle (now Charles Michels on line 10) and Opéra. The line 13 platforms were opened on 20 December 1923 as part of the original section of line 10 between Invalides and Croix Rouge (a station east of Sèvres – Babylone, which was closed during World War II). On 27 July 1937 the section of line 10 between Invalides and Duroc was transferred to become the first section of old line 14, which was connected under the Seine and incorporated into line 13 on 9 November 1976.

The Palais Bourbon, seat of the French National Assembly (the lower house of the French Parliament), is nearby.

Lines serving this station: Métro 8 Métro 13 RER...

Mes pires expériences de paris ont toujours été dans le métro mais là.... maintenant que je suis en fauteuil roulant et plus en béquilles je me demande comment font les personnes en fauteuil pour supporter cette ville qui est globalement une horreur à peu près aussi agréable que Marseille. C'est bien simple, les invalides est un parfait condensé de tout ce qui fait que Paris sera toujours une ville de merde à mes yeux : accès handicapé inexistant, personnel incompétent et peu aimable, service de tarification sur place aberrant (deux fois plus cher qu'en utilisant LES applications officielles, parce que pour acheter un ticket il faut utiliser une application qui en installera une seconde et jongler entre les deux pour enfin obtenir son ticket a 2€50 contre 4€50 à la borne, un n'importe quoi total), et dans le métro comme dans la ville les seules personnes qui se sont montrées aimables et serviables étaient soit des serveurs (dont c'est le métier), soit des personnes d'origine étrangère, soit des touristes. Même pour ouvrir une putain de porte dans le métro, pour passer en fauteuil, il y a un bouton pour appeler une assistance qui répond par "On a pas le contrôle de la porte, on peut pas vous l'ouvrir". Je n'arrive même pas à comprendre comment on peut en arriver a une telle incompétence et je me dis qu'à ce stade, une note de 0 serait encore trop élevée. Pire métro que j'ai jamais vu, pire ville jamais visitée et pourtant je savais à quoi m'attendre, y étant venu souvent. Prenez exemple sur Lyon pour le métro, ou sur Tokyo, et même pour ce qui est de la vie en général, des prix et des mentalités. Ce métro cristalise à lui seul tout ce qui ne va pas dans une ville qui aurait tout pour être vraiment cool,si elle était pas aussi ratée sur quasi tous les...

La station est ouverte le 24 décembre 1913. Elle est desservie par la ligne 8 effectuant le trajet entre Opéra et Porte d'Auteuil, le tronçon entre Beaugrenelle (actuelle Charles Michels) et Opéra étant ouvert quelques mois plus tôt, le 13 juillet 1913. La ligne sera prolongée d'Opéra à Richelieu - Drouot le 30 juin 1928 puis jusqu'à Porte de Charenton le 5 mai 1931. La station est alors constituée d'une station classique avec deux quais encadrant les deux voies au centre mais également de deux demi-stations comprenant chacune un quai et une voie en impasse, embranchées sur les voies de la ligne 8 en direction du nord. À l'origine de l'exploitation du métro, le projet présenté par Fulgence Bienvenüe prévoyait l'exploitation d'une ceinture intérieure, dont les trains emprunteraient les voies de la ligne 8 entre Invalides et Opéra. Ce principe entraîne la construction de plusieurs raccordements sous l'esplanade des Invalides comprenant ces deux demi-stations. Toutefois, l'idée d'exploiter une ligne circulaire est finalement abandonnée en 1922, juste après la fin des travaux et les deux demi-stations réalisées n'accueillent...