Monastiraki — Local services in Athens

Ο Σταθμός Μοναστηράκι είναι κομβικός σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 1, στη χιλιομετρική θέση 9,069 από το σταθμό Πειραιά, και επί της γραμμής 3. Βρίσκεται στο κέντρο της Αθήνας και πήρε το όνομά του από την πλατεία Μοναστηρακίου, κάτω από την οποία βρίσκεται, καθώς και από την γύρω περιοχή που ονομάζεται επίσης Μοναστηράκι. Μέσω αρκετών διασυνδέσεων, ο σταθμός προσφέρει τη δυνατότητα μετεπιβίβασης μεταξύ των δύο γραμμών που εξυπηρετεί.

Ο σταθμός της γραμμής 1 εγκαινιάστηκε στις 17 Μαΐου 1895. Το αρχικό όνομα του σταθμού ήταν Μοναστήριον και έχει διατηρηθεί στις πινακίδες του σταθμού της γραμμής 1. Είναι εν μέρει υπαίθριος, τύπου ανοικτού ορύγματος, και εν μέρει υπόγειος, σε τοξοειδή ανάπτυξη και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. Η σημερινή του μορφή ανάγεται στο 2003, όταν έγιναν έργα εκσυγχρονισμού του παλαιότερου σταθμού και ταυτόχρονα εγκαινιάστηκε ο σταθμός που εξυπηρετεί τη γραμμή 3.

Ο σταθμός της γραμμής 3 εγκαινιάστηκε στις 22 Απριλίου 2003 και είναι εξ ολοκλήρου υπόγειος. Βρίσκεται σε αρκετά χαμηλότερο επίπεδο από τις αποβάθρες της γραμμής 1 και διαθέτει κεντρική αποβάθρα και γραμμή εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Ο σταθμός αυτός υπήρξε ο τερματικός σταθμός της γραμμής 3 προς τα δυτικά μέχρι και τις 26 Μαΐου 2007, όταν ξεκίνησε η λειτουργία της επέκτασης του δικτύου προς το Αιγάλεω.

Επίσης, όπως και στο σταθμό Θησείο, το νεοκλασικό κτίριο εισόδου στο σταθμό είναι επισήμως διατηρητέο, όχι όμως και ο σταθμός της γραμμής 1 (διατηρητέοι είναι μόνο οι σταθμοί της γραμμής 1 Ομόνοια, Βικτώρια και Πειραιάς).

Στην περιοχή του σταθμού Μοναστηρακίου, παρ' ότι οι γραμμές 1 και 3 συναντούνται, δεν υπάρχει κάποια συνδετήρια γραμμή μεταξύ τους, οπότε οι όποιες ανταλλαγές τροχαίου υλικού μεταξύ των δύο αυτών γραμμών πρέπει να λάβουν χώρα εμμέσως, με τη μεσολάβηση της γραμμής 2.

Εντός του σταθμού εκτίθεται μεγάλος αριθμός αρχαιολογικών ευρημάτων τα οποία αποκαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια της κατασκευής του σταθμού. Συγκεκριμένα, ήρθαν στο φως οικιστικά λείψανα από τον 8ο αιώνα π.Χ. (Γεωμετρική περίοδος) έως και τον 19ο αιώνα μ.Χ., καθώς και κτίρια, εργαστήρια, τάφοι και πλήθος συστημάτων ύδρευσης και αποχέτευσης. Ο σταθμός Μοναστηράκι έχει κατασκευαστεί επί της κοίτης του Ηριδανού ποταμού, τμήματα της οποίας, καθώς και υδραυλικά έργα διευθέτησης και εγκιβωτισμού του από την κλασσική εποχή και μετέπειτα έργα κάλυψης του Αδριανού είναι ορατά από ειδικά διαμορφωμένο χώρο του σταθμού. Παράλληλα βγήκαν στο φως πολλά ακόμη αντικείμενα αρχαιολογικής αξίας, όπως μαρμάρινα γλυπτά και αρχιτεκτονικά μέλη, ψηφιδωτά δάπεδα, τοιχογραφίες, διακοσμητικά εγχάρακτα επιχρίσματα, αγγεία, νομίσματα, μεταλλικά και οστέινα αντικείμενα.

Την οροφή του ισογείου του ιστορικού νεοκλασικού κτιρίου του σταθμού (στο επίπεδο έκδοσης εισιτηρίων) κοσμεί το έργο της Λήδας Παπακωνσταντίνου «Ο κόσμος στα χέρια μου». Αποτελείται από 324 κομμάτια πλεξιγκλάς που καταλαμβάνουν χώρο 134 τετραγωνικών μέτρων. Η εγκατάσταση του έργου έλαβε χώρα το 2010 και ήταν ένα από τα τελευταία εικαστικά έργα που τοποθετήθηκαν στο Μετρό της Αθήνας, καθώς στη συνέχεια οι παρεμβάσεις σταμάτησαν εντελώς λόγω της οικονομικής...

Easy to use the metro train from this central station to the airport. You can buy the 9 euro ticket from a machine, in English we tapped “ buy products” and “airport/something” and “90 minutes” which is weird but guess the ticket works for 90 minutes. Accepts credit cards or cash. We took the first train of the day which arrived 1 minute before the communicated first train time of 5:51 AM, leaving on time and arriving airport on time. The train is crowded, we stood most of the way as the train gradually clears out. We arrived at the airport at the advertised time, about a 45 minute trip or so. All good. There seemed to be another train that you can catch which requires switching trains at some station. We stuck with the direct and it’s ~17 stops with no need to exit the train until the airport. We found the train much better than dealing with scandalous taxi drivers that scam scam scam to try to get...

..it's difficult to rate stations for many reasons ,the first that comes to my mind is that robbery of wallets is very common apart from that there is confusion with signboards ..then you must discover where is the lift...I have the opinion that is not ergonomically designed..now waiting to get the metro to Piraeus or Cifissia not enough seats to the platform..and always watch the gap between the train and the platform..mind you don't carry to much luggage because taking for example the metro to the Airport it's a long distance to find the proper platform...that's few remarks..but be careful of the pocket pickers it's a notorious place for loosing anything that could be useful for you and the...