Floriańska — Local services in Krakow

One of the most popular pedestrian thoroughfares in the city of Krakow. Lined with shops, restaurants and currency exchanges. My recommendation, DO NOT enter any of them. They are all overpriced and for the most part, not good, when it comes to food and drink. Honestly the residents avoid this street like the plague, unless they happen to work there. The street was part of the old "Royal way" which was the path that king would take when returning to the city and going back home to the...

"Floriańska Street or St. Florian's Street (Polish: ulica Floriańska, Latin: platea Sancti Floriani) is one of the main streets in Kraków Old Town and one of the most famous promenades in the city. The street forms part of the regular grid plan of Stare Miasto (the Old Town), the merchants' town that extends the medieval heart of the city, which was drawn up in 1257 after the destruction of the city during the first Mongol invasion of...

Ulica została wytyczona już na planie lokacyjnym w 1257 i jej nazwa nie zmieniła się przez ponad 700 lat, zmieniały się natomiast domy przy niej stojące. Początkowo były gotyckie, później przebudowano je w stylu innych epok: renesansu, baroku itd. Ponad 20 kamienic przy ul. Floriańskiej wyróżnia się bogactwem architektury i wystroju wnętrz. Podczas prac remontowych robotnicy budowlani, odnawiając wnętrza kamienic, natrafiają na zamurowane portale, polichromowane stropy, zasypane gruzem gotyckie piwnice. Zabiegi konserwatorskie przywracają dawny wygląd starym kamienicom.

W 1330 r. było już przy ul. Floriańskiej co najmniej 10 domów, zaś pod koniec XV w. większość jej zabudowy była już murowana. Początkowo zabudowa ulicy miała charakter w przeważającej części mieszkalny. Tutejsze domy należały zazwyczaj do zamożnych warstw mieszczaństwa, a także szlachty. Od końca XVIII wieku powstawały przy ul. Floriańskiej liczne domy zajezdne i hotele, restauracje i muzea, stopniowo wypierające tradycyjną funkcję mieszkalną. W 1882 r. uruchomiono na ul. Floriańskiej linię tramwaju konnego przekształconą następnie (w 1901) w linię elektryczną (istniejącą do 27 czerwca 1952).

⬇☟⬇

Opinia przeczytana? Kliknij poniższą łapkę w górę. Zajmie to 0,5 sekundy, a potwierdzi, że wystawianie opinii ma...