Shinjuku Station West Exit Parking Lot — Local services in Tokyo

2025年5月 新宿駅西口の地下駐車場出入り口の開口部が移動して、 旧スバルビルのあった場所で出入りするようになっています。

驚きです。 よくもこんな狭い敷地に出口と入り口を作ったもんだと、　感心してしまうほどの　コンパクトさと　なめらかな動線。

運転する方には、　難所かもしれないです。

今までの出入り口付近には　真ん中に一本橋ができて、　駅ビル建設のための工事車両の資材土砂等の　搬入搬出口になるそうです。（仮橋）

地上道路面では、　新宿駅西口に向かう方向の車線でしか　駐車場出入り口に接続してないです。 新宿駅西口側の地上道路から接近の際には、　どうにかして進行方向を調整し、　この出入り口に　たどり着く必要があります。

出入り口手前には歩道があり、　今日は歩行者が通行できないように　警備員さんがブロックして　工事作業をしていました。

もし　手前の歩道の部分を　従前と同じく歩行者に開放するのでしたら、　出入り口付近で　渋滞になるのかもしれません。　結構高層ビル方向への人通りがあります。 松岡ビル（三井住友銀行が１Ｆにある）の壁沿いを伝って　コクーンタワー側に沿って歩行者用通路が確保されるのかも。

スバルビルがあった遠い昔は、　ビル前に都バスのバス停があって、　女子医大・飯田橋・秋葉原駅方面へのバスが出てました。 雨の日や寒い日は　ビルのドアの内側や地下連絡階段付近でバス待ちしたり。（大江戸線ができて廃止）

ビル撤去後は　暫く空き地で、　ラグビー・ワールドカップのオフィシャルショップになったり、　フードイベント会場になったり。

同じ敷地の場所が どんどん姿を変えて行きます。

地下構造は確認しませんでした、　今日はチャリンコだったので。　また後日に。

（追記） 地下駐車場の中を探索してきました。 旧スバルビル跡での出入り口の使用開始は 2025年1月で、　構内レイアウトが大幅変更されてます。

地上から入って地下では　バーのある入場ゲートが２レーンあります。 利用後の支払い精算は、　階段付近で事前精算機か、　地上への出口（１レーン）の　出場バー　直前の精算機で。

30分毎370円、　近隣店舗・デパートでの買い物による料金サービスあり。

早朝深夜等で　階段出入り口・エレベーター利用時間が限られます。 新宿の目の壁面アート近くの　幅の狭い両サイド連絡地下通路からのアクセスのみ　24H可能。

構内案内マップの方角が　まぎらわしいですが、 黄色２番出入り口は　JR小田急京王線　東 車の出入り口は都庁のある　西 エリアＢは　ヨドバシさん方面　南 エリアＥＦＧは　小田急ハルクのある　北

日産レンタカーは　エリアＡです。

えらいラビリンスです

2025年8月追記 9月8日から　地上の駐車場出入り口付近の、　歩行者用動線が変更になります♪

松岡ビルの壁伝いに　コクーンタワー側に　内側通路が開放されるそうです。 告知掲示されてました。 今日は通せんぼ状態です。

2025年9月追記 9月27日から　地上車道部分も動線変更。 青梅街道と甲州街道間の連絡通行が　駅直前と西口駐車場寄りの2本共終焉・遮断。 西口駐車場を退場後は　青梅街道へ抜けられ...

初めて利用した駐車場。土地勘があるからまぁまぁ使えたけれど、地上というか、駅通路のマップと重ねて表示してくれないと、ここから出るのはできても、戻ってくるのが大変💦

実際停める時には急いでいたし作りも分からず停めたらハルク側で、用事があるのは京王とか南口だったので、出る際には2番出口を利用し、帰りは5番出口から、と思ったら、、！！

地上にあるのはビルや駅への入り口案内ばかりで地下駐車場入口に関する案内はなく、「このあたりにきっとあるはず、、、」と通路を右往左往して探してやっと5番出...

只今、西口駐車場は工事のため一部の車室(車を停める駐車スペース)が利用出来なくなってます。ここは通常24時間利用出来ますが、その為に約1/3...