Azuma Bridge — Local services in Tokyo

Cầu Azuma và biểu tượng "bọt bia" là hai địa điểm nổi bật, gắn liền với nhau ở khu vực Asakusa, Tokyo, tạo nên một khung cảnh giao thoa giữa nét truyền thống và hiện đại.

Cầu Azuma (Azumabashi): Cây cầu màu đỏ son này bắc qua sông Sumida, nối liền khu vực Asakusa với các địa điểm khác. Cây cầu là một vị trí lý tưởng để ngắm nhìn toàn cảnh sông Sumida, và đặc biệt là tầm nhìn bao quát các công trình kiến trúc hiện đại, bao gồm cả Tháp Tokyo Skytree và tòa nhà Asahi.

Tòa nhà Asahi Super Dry Hall: Nằm ngay bên kia cầu Azuma, đây là trụ sở của công ty bia Asahi. Tòa nhà này nổi tiếng với thiết kế kiến trúc độc đáo, được ví như một ly bia khổng lồ. Đặc biệt, trên đỉnh tòa nhà là một tác phẩm điêu khắc bằng vàng lớn, được gọi là "Ngọn lửa Asahi" (Asahi Flame). Tác phẩm này được thiết kế để tượng trưng cho "trái tim đang cháy bỏng của bia Asahi" và lớp bọt bia sủi bọt. Tuy nhiên, do hình dáng đặc biệt, người dân địa phương thường gọi vui tác phẩm này là "cục vàng" hoặc "bọt vàng"...

吾妻橋（あづまばし）は、隅田川にかかる橋で、東岸にはアサヒビール本社などが入る墨田リバーサイド地区があります。 サクラの名所として著名な隅田公園はこの橋がほぼ南端にあたります。

東京都観光汽船の桟橋である浅草ステーションが橋の西詰に設けられています。 ここから浜離宮を経由して東京港日の出桟橋まで運航されている隅田川ラインと称する航路が出発しています。

安永3年（1774年）「竹町の渡し」と呼ばれた渡し舟があった場所に架橋されました。徳川家康の入府から江戸時代にかけて隅田川に架橋された5つの橋のうち最後の橋でした。 明和6年（1769年）浅草花川戸の町人･伊右衛門と下谷竜泉寺の源八の嘆願が幕府によって許可され、着工後5年で完成しました。 長さ八十四間（約150m）、幅三間半（約6.5m）の橋で、武士以外の全ての通行者から2文ずつ通行料を取ったと記録に残ります。 天明6年（1786年）の洪水の際に永代橋、新大橋がことごとく流され、両国橋も大きな被害を受ける中で無傷で残り、架橋した大工や奉行らが褒章を賜ったといいます。 その後に幾度かの架け替えが行われました。

橋名は当初は「大川橋」と呼ばれていましたが、これは近辺で隅田川が「大川」と呼称されていたことに因みます。 しかしながら、俗に江戸の東にあるために町民たちには「東橋」と呼ばれており、後に慶賀名として「吾妻」とされた説と、東岸方面の向島にある「吾嬬神社」へと通ずる道であったことから転じて「吾妻」となった説があります。 いずれにしても、明治9年（1876年）に木橋として最後の架け替えが行われた際に正式に現在の橋名である「吾妻橋」と命名されました。 この最後の木橋は明治18年（1885年）の大洪水で初めて流出した千住大橋の橋桁が上流から流されてきて橋脚に衝突し、一緒に流失してしまいました。 明治20年（1887年）に隅田川最初の鉄橋として再架橋されました。鋼製プラットトラス橋で、人道橋、鉄道（東京市電）橋、車道橋の3本が平行して架けられていました。 大正12年（1923年）関東大震災によって木製だった橋板が焼け落ちてしまいました。 昭和6年（1931年）に現在の橋に架け替えられました。構造形式...

สะพานอะซุมะ (吾妻橋) เป็นสะพานที่ข้ามแม่น้ำสุมิดะในกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เชื่อมต่อระหว่างย่านอาซากุสะในเขตไทโตกับย่านสุมิดะ 

ประวัติความเป็นมา: • การก่อสร้างครั้งแรก: สะพานอะซุมะถูกสร้างขึ้นครั้งแรกในปี ค.ศ. 1774 (พ.ศ. 2317) • การปรับปรุง: สะพานได้รับการปรับปรุงและสร้างใหม่หลายครั้ง • โครงสร้างปัจจุบัน: สะพานในปัจจุบันสร้างเสร็จในปี ค.ศ. 1931 (พ.ศ. 2474) 

ลักษณะทางกายภาพ: • ความยาว: 150 เมตร • รูปแบบ: สะพานโค้งสีแดงสดใส 

ความสำคัญ: • การเชื่อมต่อ: สะพานอะซุมะเชื่อมต่อระหว่างพื้นที่สำคัญสองแห่ง คือ ย่านอาซากุสะ ซึ่งเป็นที่ตั้งของวัดเซ็นโซจิ และย่านสุมิดะ ซึ่งมีโตเกียวสกายทรี • ทัศนียภาพ: จากสะพานสามารถชมวิวที่สวยงามของแม่น้ำสุมิดะและโตเกียวสกายทรี • สถานที่ท่องเที่ยวใกล้เคียง: บริเวณใกล้เคียงมีสวนสุมิดะ ซึ่งมีต้นซากุระประมาณ 300 ต้น ที่จะบานสะพรั่งในฤดูใบไม้ผลิ 

สะพานอะซุมะไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ...